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第11章 市长指挥救人（第1页）

赵军上任市长以来，市里的各项工作按照他的思路顺利推进。

他最为看重的市重点工程原湖海峡大桥的建设如火如荼地进行，美国投资方施工进度快，而中美联合组成的监理组则分工合作、相互制约，对工程质量保障起到了重要的作用，这一点让赵军最为放心，因为外国独资如何确保质量成为这类项目必须高度重视的一个方面。

在这样祥和的氛围中，日历翻到了农历8月15日，中国的传统佳节——中秋节到了。

当然，对于赵军来说，节日并不意味着休息，反倒是有可能更忙。

这个节日就果真如此。

这天适逢周末，赵军想如果晚上没事，那么这是一个赏月的好日子。

中秋日，通常都是皓月当空、清辉四溢，看那遥远星球，那里有嫦娥与吴刚。

小时候，奶奶说告诉他说，那月亮山上有一棵桂花树，中秋节时，月亮上会有桂花的清香。

那时，听着奶奶说的故事，赵军瞪着圆圆的大眼睛，幻想着一份天马行空的美丽与清新淡雅。

对了，这种味道，有点象朱雅文。

不过，赵军心里并不完全空闲下来，总在想着随时准备着做点什么，因为这已经成为了习惯。

早上吃过饭后，赵军正要出门去转转时，突然一个紧急电话打到了家中。

“赵市长，我是办公室小李，有紧急情况发生了，由我市马尾开往马祖的客轮发生颠覆事故，共有400多人落水……。”

赵军迅即明白事情的严重性，当即立断地说：“小李，你马上通知所有副市长和部门主管到市政府集合，我立即就过来。”

市长办公室里，赵军神情严峻，他他拿起桌上的电话，接通了云水市海事局，是他们首先接到求救信号的。

原来，这是一艘由云水马尾港开往马祖的客运轮船，满载着回家过节的台湾企事业家及其家属400余人，本是风平浪静的好天气，却没想到风云突变，终至轮船颠覆，全部司乘人员掉入海中，目前轮船在进行自救。

赵军知此事关系重大，因为它会影响到海峡两岸的三通进程，一定要尽全力进行救援。

赵军与已经来到市政府的几位副市长紧急蹉商后，决定留下一位副市长在市政府进行联络，其余人员与赵军一起立即赶往马尾进行现场指挥。

当日上午8时许，绿江口水面非常平静，天气多云，太阳在云层后面问候着大地，气象预报显示适宜海上航行。

海峡1号客轮停泊在马尾港，回乡过中秋节的台湾企事业家和家属400余人登上了海峡1号，船顺利地从云水马尾港出发开往马祖，轮船开出码头不久，大概是半小时后，天气突变，瞬间大雨倾盆，江面上的几艘渔船纷纷向岸边靠拢。

海峡1号从主航道上慢慢往边上行驶。

风浪在短时间内加大，海峡1号在巨风中开始摇晃。

船长通过广播叮嘱大家穿上救生衣，可是在他的话音未落20秒时，一个巨浪打来，海峡1号一个“踉跄”

，船上人们站立不稳，有人摔倒了。

这时，更大的不幸和巨大的灾难发生了，海峡1号在风浪作用下翻了个倾斜在海面上，这艘1000吨位的轮船在绿江口附近海域发生倾覆，乘客和工作人员30多名等船上所有人员都跌入海中。

落水后大家一边呼救一边向倾翻的船壳游去，10几位有幸已经穿上救生衣的人伸出援助之手，把身边不会游泳的老年人和妇女儿童带向船壳。

海面上有绝望的呼喊，有发自内心的人类在灾难面前共同面对相互救援的无私呼喊，也有亲情浓厚血缘相连的呼喊……。

人在这个时候，勇敢、自私、无私、懦弱，尽显人的本性，自然的本性。

在灾难面前，人是渺小的，可是在灾难面前的人与人之间的互救彰显人类之伟大和文明。

附近水面上几艘渔船见况立即前往营救，但是因为风浪实在太大均无法靠近，而附近没有吨位更大的船只，站在船壳的人中有人向外发出求救信号，在这同时附近船只的工作人员也向外界频频发出求救信号。

云水海事局、云水海上搜救中心，云水110、云水120先后接到电话，各单位立即派出人员、车辆、装备出发前往营救。