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第77章（第2页）

此刻，在尚局长与值班参谋的心目中，西郊机场起飞的仍然是252号飞机。

因为空军航行局指挥室同样可以听到从空中传来256号专机与地面通话的声音，256号专机通信员也一直用短波电台与航行局的对空台保持着联系。

&ldo;252号飞机起飞的事情，向司令部首长报告吗？&rdo;值班参谋向尚局长电话请示。

&ldo;不用报了。

&rdo;同样是胡萍对此有具体交代，尚局长再次照办了。

胡萍本人就是司令部的副参谋长，参谋长也没有外出。

胡萍不让报告，也许是他自己已经向参谋长报告了。

再说，以往类似保密的例子举不胜举，对&lso;252号&rso;飞机保密的事情，同样没有引起航行局局长的特别注意。

因为，航行局掌握飞机的活动情况，主要是从空中航行管制的角度来保证飞行安全的，不同等级的专机，有着不同程度的保证。

专机任务的派遣是由一位空军副司令员主管的，通常情况下都由航行局牵头，根据专机任务的要求通知气象局、通信部、机务工程部及保卫部等有关部门，对专机进行必要的机务检查，为专机飞行提供相应的气象及通信资料，对专机安全保卫工作进行部署。

有时，由空军领导直接向专机师安排专机任务，再由专机师上报航行局进行部门之间的协调工作。

航行局共有3个值班参谋与1个调度室主任处理着节假日的业务活动。

所谓的252号飞机起飞之后，他们按照各自的分工打开对空电台，包括超短波与短波电台。

通常情况下航行局不直接对飞机进行超短波范围内的指挥，只同飞机上的通信员保持短波联系，随时掌握飞机的飞行情况，为航行中的飞机提供气象与其他有关资料。

与整面墙一样大的地图上，标着252号飞机的航行轨迹，调度室主任及时向北京空军通报252号飞机在什么时间、从什么地方起飞的情况。

晚10点左右，胡萍打电话让尚局长到西郊机场见他，尚局长当即要车赶到机场候机室。

一见面，胡萍郑重地对尚登峨说：&ldo;目前阶级斗争的形势很复杂，中央正在开会。

&rdo;

关于&ldo;阶级斗争复杂&rdo;的传闻，尚局长在空军大院也风言风语地听到一些，但具体弄不清楚是怎么一回事情，不像专机师团以上干部那样，接受过林立果的接见并听过他散布&ldo;吴反林&rdo;的言论。

林立果&ldo;活学活用毛泽东军事著作讲用报告&rdo;已经在空军上下掀起了学习热潮，空军司令部也不例外，有些部门还搞了向&ldo;林副主席表决心&rdo;的行动。

由于尚局长当时出差在外，回来之后没有能够及时补上这一课，还受到了批评。

此时，尚局长还没有从前一段的回忆中走出来，胡萍接着说：&ldo;明天三叉戟252号飞机从山海关起飞后准备飞广州，可是，航行局向外发航线的时候要把航线发到西安，也可以多发几条到其他地方的航线。

林彪要动，注意保密。

&rdo;