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第一百一十一章 太空活棺材（第1页）

使徒被歼灭后，空间通信也恢复了。

LynxMarkⅢ空天客机里，驾驶舱里的警告灯一闪，电脑提示收到空间碎片监管委员会发来的最新空间碎片轨道信息。

驾驶舱里，一位副驾驶正在吃着一口一个的小面包。

点开一看，屏幕上出现了密密麻麻的碎片标识，有威胁的碎片竟达百万数量级！

空天客机的轨道与部分碎片群的轨道相交，存在直接碰撞的危险。

他下意识想叫出来，却差点被噎死，马上点了分析按钮。

“A级警告：空间碎片撞击风险，请立即规避。”

计算机立刻发出语音警告，伴随着狂闪的红色告警灯。

“怎么回事，怎么突然出现这么多碎片？”

“太空战爆发了吗？”

“糟糕，还有62秒规避时间，要快！”

“立刻计算规避路线，乘务马上通知旅客坐好。”

机长当机立断，第一时间下达了处置命令。

“机长，AI推算结果提示，我们无法完全避开碎片群的范围。”

一位副驾驶道。

“忽略直径小于10cm的碎片，计算最佳脱离路线。”

LynxMarkⅢ空天客机的机体材料可以防御10cm以下的太空碎片，不过那只是广告上的说法，现在实际的考验来了。

巨大的机身分成10个密封载客舱，每个舱室有30位乘客左右，这样的隔离设计是出于安全考虑，万一哪个舱室出问题可以直接放弃，而不至于波及全机。

在太空航行有三大风险：

一是火灾。

机舱内可燃物众多，电子设备密集，属于高氧气浓度微重力环境。

在这样的环境中，火焰附近没有明显的空气对流，会呈球形并且相当稳定，也不会闪烁。

火焰的能见度很低，通常不可见或者略呈蓝色，但这样的火光温度可达880摄氏度。

可以瞬间将纸张、电缆、衣物等物品引燃。

通常，火警探测器主要依靠火焰的光、热、烟尘等特征来进行探测。

而太空中的火焰可见性低，在空气对流不明显的时候，很难把热量传递到探测器上，舱内充足的氧气供应使得太空的火焰往往不会伴随烟尘，因此难以把太空火灾扼杀在萌芽阶段。

二是漂流。

如果意外脱离舱外，人体将会漂浮在无氧、超低温、强辐射的太空中，成为一颗真正的“人”

造卫星。

即使穿着宇航服也会很快缺氧死亡，再脱水变成干尸，最后坠入大气层化为流星。

三是空间碎片。

大气层内几只鸟就可以把客机撞下来，何况每秒几十千米的太空碎片。