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“仅为一人保留的火车站”
这一件事是在3月27日班主任和他们说的,那时候她听完这一件事就知道,火车终于完成了使命,它的孤悬,它的骄傲。
会使这则温情佳话流传已久。
也许有的人对这件事不以为然,认为这是一碗加了无数味精的心灵鸡汤,存在一些细节硬伤,比如,供原田华奈上学和放学的JR石北线旧白泷车站并不是一天只有两班,而是有四班。
但在总体来看,“一个人车站”
的故事基本属实,车站的留存确实考虑到了“通学”
的因素。
也许有的企业家认为,做生意就应该当出现境况不佳之际停止一切的生产线,追求利益最大化是一件再平常不过的事情。
但是汤暖很佩服,敬重铁道公司在商业利益和社会责任面前,选择了后者。
“一个人车站”
的事情感动汤暖不是在于事情本身的美好,而是它在于触动了一个公共的议题,无论企业还是政府,究竟应该如何对待自己国家的民众?就像是网络上传着一句颇有生命力的“国不知有民,而民亦不知有国”
这句话,它依托出了故事或有附会和话中引发的共鸣确不容否认。
汤暖认为“一个人车站”
能让中国人感动,更认为中国,无论大小,善待国民才有未来。
民,无论贫弱,有了国家庇佑才有安全感,无论走到哪里都不会怯懦,也不会感到卑微和无助,因为他们背后有国家的力量支撑着。
慢慢的,汤暖回忆起了蓝城连接A市的火车铁轨建造好的那一天,蓝城开通火车站的那一天,蓝城足足放了一天一夜的礼炮。
蓝城每一个人的心里都是非常的开心,每一个人的脸上都挂着笑容。
他们终于可以接触到外面的世界,为了生活奔波和求学的学生不用在那么麻烦坐船花上好几个小时到A市了。
汤暖是第三次坐火车,第一次坐火车是在三岁的时候和爸爸一起去A市参加爸爸朋友的葬礼。
第二次坐火车是返回蓝城,第三次则是现在带着相认不久的家人一起回蓝城见养父养母。
以前蓝城还没有开通于A市的火车站时,汤暖就听爸爸说过火车载着矿石,轰隆轰隆的穿过山洞,在群山之间绕行着。
车头冒着浓浓的白雾,吼叫着,带头朝前奔驰。
铁路两旁的白杨树一棵棵地向后掠去,远处的山头上,笼罩着淡淡的雾。
渐渐地火车速度加快,风驰电掣般地飞驰向前。
那个时候听完爸爸所说的火车后,她就想见见火车到底是长什么样的,是不是和爸爸所描绘的一模一样。
自己三岁时和此时此刻见到的火车,汤暖知道爸爸没有骗她,只是唯一不同的是火车没有载着矿石而是载着几百个人。
火车头“呼哧呼哧”
的喘着粗气,愤怒地吐着发亮的火星,它像一头疲惫不堪的老牛,拖着十几节车厢,带着火车上坐着的乘客冲破无穷无尽的黑暗,沿着铁路的路线驶向夜色苍茫不远的蓝城。
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