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坦克世界与现实中的六大不同点对比（第2页）

在这个范围内，装甲越轻，距离爆炸中心越近的坦克受到的直接伤害越大，至于步兵……外围的还能有可能留个全尸，中心附近的话……你懂的。

打个比方，203mm的高爆弹假如在一号c型附近0.5米处爆炸，车体很有可能被掀翻或者是直接被推开一段相当远的距离，成员直接被震死，车体装备大部分都严重损毁甚至是直接报废。

相隔两米的话，成员会被直接震死，但是设备损毁情况减轻，车体有可能会被推动或者是向着爆炸地点的方向跳起一点高度或者是直接翻侧。

相隔到直接杀伤范围的外围，成员大几率直接被震伤或者是致残，小几率直接震死。

总之，基本上是别想继续战斗了，车体受损情况几乎是归为破片伤害范畴了，直接伤害很小。

至于虎王坦克在0.5米的爆炸范围内，车组成员伤亡惨重，甚至有可能全挂……这个取决于虎王是不是正对着炮弹爆炸范围，毕竟虎王的装甲厚度摆在那里，装甲越厚，抵御冲击波的能力越强。

车体损毁情况也可以参照人员伤亡计算，至于会不会把履带震断，这个不太好说，因为虎王的车体很重，有可能出现悬挂系统损毁，履带没断的情况……当然只是有可能而已。

至于203mm的高爆弹直接砸到一号c型上面……估计飞得最远的零件都能在一百米以外找得到。

想留个全尸……几率无限近乎零……无论是坦克还是还是车组……

而虎王的话，203mm高爆弹砸到前装甲的倾斜装甲板上，估计车体还是能比较完整的，但是除了引擎有小几率废物回收之外，新搞一辆虎王实际得多，别想着修车了。

至于车组……也许有极其个别的重度伤残人士还能在医院度过余生或者是给他一个痛快之外，其他的建议直接就地掩埋。

要是直接砸穿了炮塔顶盖……好吧，军人铭牌是确认车组身份的最好方式了，搞个衣冠冢是最好的办法。

炮塔跟底盘有可能一前一后的被撕开两半，也有可能炮塔被直接损毁成零件状态，底盘断裂。

这总比轻型坦克被直接打成零件状态要好不少，车组的话，呃……

至于近失弹有可能诱爆弹药吗？这个不好说，但是也不能说没这个可能，因为这样的事情实在也不算少数。

高爆弹的直接伤害是爆炸动能以及附带产生的冲击波（主要是动能效应与声波效应，另外，有研究说其中还包含了电磁波效能，呃，这个，真的假的？），间接伤害是破片效应。

假如说破片效应带来的是rp决定生死，那么冲击波就是生不如死，爆炸动能……好吧，死得不能再死……

所以，在这里吐糟下国产的某些战争片，重炮高爆弹近距离爆炸，居然有人还能在弹坑里面活蹦乱跳的进行冲锋……得，别说我不那啥，而是这样的情节，值得我那啥吗？

五：跳弹，未击穿与高爆弹是不是强制爆炸的差异。

实际上，跳弹包括了未击穿，未击穿不一定是跳蛋。

为什么这么说？

跳弹主要是命中目标打不穿的位置，被装甲蹦飞了，或者是she入因为角度因素而极大减弱穿透效果，炮弹往一边飞去，这就是跳弹。

未击穿就是命中了打不穿位置的地方，炮弹在没有击穿装甲板就动能完全失去了效果，所以跳弹包括了未击穿，未击穿不一定是跳弹。

只是，未击穿有可能出现强制爆炸效果。

所以，有些时候，未击穿实际上会对目标坦克相应位置的设备或者是车组成员造成损害。

而脱壳穿甲弹就是将未击穿的强制爆炸效应增幅的一个弹种，实际上，假如强制爆炸效果对目标坦克不能形成实际伤害，这也就是一种未击穿。

另外，多重复合装甲对应脱壳穿甲弹的防御效果比起爆炸反应装甲要好一点。

虽然，后这也算是一种变动效果的多重复合装甲。

至于高爆弹在现实中，除了哑弹之外，我真心没听过高爆弹在经过这么猛烈地撞击不会爆炸的事情。

因为高爆弹的不稳定xing（二战时曾经发生过运输高爆弹的火车因为不算太大的震动而发生自我殉爆的惨剧，也许是运输的高爆弹插进了引爆引信，也许是其他原因吧。

但是随着科技的发展，这情况也越来越少了。