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第八十三章 赛车训练求收藏求推荐（第2页）

除此之外，喷嘴的装设位置和电磁阀的控制精准性也不容忽视。

喷嘴的位置会影响气体流速和雾化效果，所以一般多半装设在距离节气门15—30cm处；电磁阀的精准性则相当重要，因为nos必须在节气门全开的状态下喷射，如果在节气门开启角度不足或是已经关闭时继续供给，将造成一氧化二氮逆流，严重者甚至会出现回火现，这时候流量计或空气芯就很容易损坏。

关于nos的改装形式，基本上可以大分为"

干式"

，与"

湿式"

两种，干式是指单纯喷射气体，湿式则是除了气体之外还包括了燃油，因此湿式系统所使用的喷嘴通常为"

丫"

字形设计，也就是将一氧化二氮与燃油同时喷入燃烧室。

就改装效果来说，比干式系统更能精准控制油气混合此，因此也可以使用大流量喷嘴，马力的提升幅度也更大。

除了干式和湿式之外，依照喷嘴装设的位置，nos还可以分成单点与多点两种喷射形式。

单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上，国内改装店家多半是采取这种方式；多点则是由数个喷嘴所构成，位置多半是装设在进气歧管上，也就是针对每只歧管个别加装上独立的喷嘴，多点直喷式在美国drag职业赛车上相当常见，改装效果也比起单点形式更为优异，不过由于歧管必须钻孔加工，而且作动时引擎会承受极大负荷，也更容易造成缸内部品的伤害，因此较少用在一般道路版的nos改装上。”

杰西喋喋不休的说道，时不时的用车子上面的东西做着比较让林东还是很好的理解。

“还记得上次布莱恩车子在比赛的时候会出现那样的情况吗？”

杰西却是带着一丝的嘲笑的说道：“就是因为那个小子氮气的喷放的时间太长了，记住最好不要超过十秒钟，尤其是在比赛的时候，氮气虽然能够让加速度迅速的提升，但是同时也会导致汽缸的剧烈的磨损！”

林东听到了杰西的话也是微微点了点头，也算是明白了其中的关键。

接下来就是林东的赛车的训练，对于直道的训练，文斯和多米等人只是在林东跑了几次之后就放弃了，因为林东的反应很是快速，他对于时间的把握也是非常的准确，几番下来之后几乎是没有人能够超过林东。

不过在弯道漂移上面，林东就像是一个大傻帽一样，什么东西都不懂！

“该死，你这个傻鸟！”

此时的文斯却是站在一个墙头上面使劲的大骂道，然后突然朝着后面一闪。

“嘭！”

林东的车子屁股却是猛然撞在了那个墙上面。

“我是怎么说的啊？用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。

调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了！

你看看你是怎么做的？方向调整不当，手刹也放早了！”

文斯此时很是恨铁不成钢的样子喊道。

一边的多米等人却是坐在那里聊天，看着林东的囧样呵呵大笑起来。

好几天的训练，林东都是依旧没有找到关键的诀窍，这让多米也是有着无奈，最终却是带着林东去了一个山路弯道上面，在那个地方让林东不断的过弯道。

时间飞逝，林东的水平也是迅速的提升起来，林东的把握越来越准确，慢慢的林东的表现也是让所有人都是吓了一跳。

训练场，林东非常的熟练从绕过了几个弯道，非常帅气的漂移，甩尾，车子最终却是停在了文斯的面前：“小子，有种你再骂一个试试！”

“哥！

我错了！”