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第10章 安驰汽车 从蒙城起步的汽车奋斗史（第1页）

安驰汽车的故事，要追溯到1970年。

彼时，它的前身蒙城县机械制造总厂成立，作为国有企业，主要致力于大型播种机的生产。

在那个农业机械化大力推进的年代，大型播种机的生产意义重大，不仅为农业生产提供了高效的工具，也让工厂积累了扎实的机械制造基础。

通过制造播种机，工厂培养了一批技术精湛的工人，他们对机械加工、零部件制造等环节有了深入的理解，掌握了金属加工、装配工艺等基础技能，为后续的业务转型奠定了技术和人才基石。

1988年，是安驰汽车发展历程中的关键转折点。

这一年，工厂敏锐地捕捉到汽车行业蓬勃发展的机遇，毅然进军汽车领域。

初涉汽车行业，安驰汽车凭借着对机械制造的深刻理解，迅速推出了一系列车型，如MC1010微型自卸垃圾车、MC1010D微型单排座货车等。

这些早期车型虽然在技术和外观上相对质朴，但它们精准地满足了当时城乡小型运输的迫切需求。

在城市中，微型自卸垃圾车为城市垃圾清运工作提供了高效的解决方案，提升了城市环境卫生管理的效率；在乡村，微型单排座货车成为了农民运输农产品、农资的得力助手，促进了农村经济的交流与发展。

这些车型凭借其高性价比和实用性，在区域市场上迅速打开了局面，为安驰汽车赢得了最初的市场认可和口碑，也标志着安驰汽车正式在汽车行业扎根。

1994年，安驰汽车迎来了一次具有里程碑意义的合作——与韩国大宇携手生产安驰牌MC6330微型汽车，也就是广为人知的第一代spark。

在当时国内微型车市场，竞争并不充分，安驰大宇的出现犹如一颗新星，带来了新的活力和竞争。

这款车在设计上融合了韩国大宇的先进理念，外观更加时尚，内部空间布局也更加合理，相较于国内同类型的微型车，如奥拓等，具有独特的优势。

它的出现，不仅丰富了消费者的选择，也让安驰汽车在技术引进、合作生产方面积累了宝贵的经验。

通过与韩国大宇的合作，安驰汽车接触到了国际先进的汽车制造技术和管理经验，学习到了现代化的生产流程、质量控制体系以及市场营销策略，为后续的自主研发和企业发展奠定了坚实的基础。

在市场竞争中，安驰大宇凭借其出色的表现，与奥拓等车型展开了激烈的角逐，销量一路攀升，极大地提升了安驰汽车的品牌知名度和影响力，使安驰汽车从区域品牌逐渐走向全国市场的视野。

随着市场竞争的日益激烈和汽车行业的快速发展，安驰汽车在发展过程中也面临着诸多挑战。

2007年3月，浙江中能工业集团的收购成为安驰汽车发展的新契机，企业实施资产重组。

此次资产重组，为安驰汽车注入了新的资金和活力，带来了先进的管理理念和市场资源，开启了安驰汽车规模化发展的新篇章。

同年12月，中能安驰汽车工业园在安徽蒙城经济开发区破土动工。

一期工程从2007年12月持续至2009年2月，占地260亩，投资4.4亿元。

建成后的一期工程具备年产3万辆微型客、货车及2万辆SUV、皮卡车系列产品的能力。

这一时期，安驰汽车在技术研发和生产设备升级上投入巨大。