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第1章 东川区乡村画卷 前言（第3页）

洗就占据了50%以上。

东晋时期，白铜的发明更是中国古代科技史上的重要里程碑，其银白如雪，光泽夺目，被誉为“中国银”

。

十六世纪中叶，铜的生产量显着增长。

清雍正年间，因铸钱铜料不足，东川铜矿的生产得到了清政府的重视与支持，迅速崛起。

据《云南铜产志略》记载，从雍正四年到咸丰八年，东川平均年产铜5400吨至6600吨，占全国铜产量的62.42%，被誉为“天南铜都”

。

然而，在中华人民共和国成立前，整个矿山濒临停滞，年产铜量不及50吨。

新中国成立后，东川焕发出新的生机。

1950年，东川矿区重获新生，开始了为社会主义建设贡献力量的征程。

1953年，东川矿务局成立，同年，东川矿区人民政府也应运而生。

1958年，东川市正式成立，将昭通地区所辖会泽县划入，东川的发展迈入了新的历史阶段。

交通的改善，为东川的铜矿开发提供了强大的动力。

1953年，东川铜矿公路竣工通车，打通了通往昆明的第一条公路。

随后，功新公路、汤新公路、会新公路相继建成，东川铁路支线也于1966年开始运营。

这些交通基础设施的完善，极大地推动了东川铜矿的开发。

在交通建设的同时，东川还大力提升矿山基础设施。

水电站、压风机车间、机修车间等相继落成，古老的矿区焕发出勃勃生机。

1953年，重工业部号召“全国支援东川”

，引发了“万人探矿”

的热潮。

到1980年，东川建成了四大矿山采选厂和八个选矿生产系统，形成了庞大的生产能力。

东川的铜矿，不仅为国家有色工业做出了卓越贡献，也见证了这片土地的沧桑巨变。

如今，尽管铜矿已停产，但它的故事仍在续写，它的精神仍在传承。

在这片土地上，铜的传奇将继续演绎，成为东川永恒的记忆。

岁月如歌，东川的铜矿故事，宛如一条蜿蜒的河流，承载着历史的厚重与时代的变迁。

随着矿山开发的深入，东川逐渐从一个小山村蜕变成为一个工业重镇，它的名字也因此传遍了全国。

在东川的矿山中，矿工们用汗水和智慧，挖掘着地下的宝藏。

他们头顶烈日，脚踩泥泞，用最原始的工具，一锄一镐地开凿着坚硬的岩石。

他们的身影，在矿洞深处显得格外渺小，但他们的精神，却如同那闪烁的铜矿，照亮了东川的每一个角落。

随着时间的推移，东川的矿山建设逐渐迈向现代化。

高耸的选矿楼、现代化的采矿设备、繁忙的运输车辆，构成了一幅繁忙的矿山景象。

东川的矿山，已不再是那个简陋的矿洞，而是一个集采矿、选矿、冶炼于一体的现代化工业体系。

然而，随着矿山开发的深入，东川也面临着资源枯竭、环境破坏、生态失衡等一系列挑战。

这些问题如同阴影，笼罩在东川的上空。

为了保护这片土地，东川人民开始反思，开始探索可持续发展的道路。

在这个转型期，东川开始探索多元化的发展路径。

他们依托丰富的自然资源和独特的地理环境，大力发展旅游业。

轿子山、小江峡谷、东川红土地，这些自然景观吸引了无数游客前来观光。