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第151章 智能架控（第1页）

随着蔚来汽车在全球市场上的快速扩展，陈焱知道，仅仅依靠新能源车的独特设计和换电模式还不足以巩固其行业地位。

未来的竞争关键将集中在自动驾驶技术和智能驾控系统上，这不仅是技术突破，更是新能源车企争夺用户的核心战场。

“李斌，自动驾驶技术的研发进度怎么样？”

陈焱在总部会议室中翻看着最新的研发报告。

“我们的核心团队已经完成了L3级别的技术测试，但要达到L4级别的高度还需要时间和数据积累。”

李斌略显谨慎，“目前来看，特斯拉的FSD系统仍然是行业标杆，我们的技术想要超越，难度不小。”

“任何挑战都有解决办法。”

陈焱的目光冷静而坚定，“特斯拉的优势在于大规模的行驶数据和强大的算法团队，但我们有全球范围的换电站网络和领先的传感器技术。

将两者结合，我们完全可以另辟蹊径。”

程远在一旁点头补充：“焱子，我们还可以与人工智能公司进行深度合作，特别是那些在算法优化和数据分析上有独特优势的企业，比如你之前投资的未来智能科技。”

“没错。”

陈焱沉思片刻，“未来智能科技的算法团队确实是个突破口。

立即联系刘启明，让他们加入到蔚来的智能驾驶研发项目中。”

当晚，刘启明接到了陈焱的电话。

听完陈焱的计划后，他毫不犹豫地答应：“陈总，未来智能科技非常愿意参与这个项目。

我们可以提供全球领先的AI算法支持，同时共享我们在数据处理上的核心技术。”

“这不仅是技术合作，更是一次市场攻势。”

陈焱语气中透着强烈的自信，“我要让蔚来的智能驾驶技术不仅媲美特斯拉，还要以独特的用户体验彻底超越他们。”

几个月后，蔚来正式启动了一项代号为“天眼”

的智能驾驶计划。

该计划将结合蔚来的车联网系统、全球换电站网络和未来智能科技的算法支持，打造一套全新的智能驾控系统。

研发过程中，陈焱始终保持高度关注。

他不仅亲自参与技术评审，还多次与研发团队进行深入交流。

在一次内部测试中，陈焱亲自体验了“天眼”

系统的L4级别自动驾驶功能。

驾驶座上，陈焱看着车辆在拥堵的城市路况中平稳行驶，车内的屏幕上实时显示周围的路况信息和行驶决策。

“这套系统的反应速度非常快，但还需要在复杂路况中加强优化。”

陈焱向技术负责人指出，“特别是在欧洲的狭窄街道和东南亚的混乱交通环境，这些都是必须攻克的难关。

陈焱对“天眼”

智能驾驶系统寄予厚望，他深知技术的突破仅是第一步，更重要的是如何让用户真正感受到其颠覆性的体验。

因此，他决定组织一场全球试驾活动，在世界范围内掀起舆论和市场的狂潮。

试驾活动的首站选择了科技中心硅谷，这不仅是向特斯拉发出直接挑战的信号，更是一次高调的技术秀。

在蔚来的展厅内，最新的旗舰车型ES9配备了完整的“天眼”

系统，以其炫酷的外观和智能化的功能，瞬间吸引了众多媒体和行业大佬的关注。

活动当天，陈焱刻意保持低调，把所有聚光灯都留给了李斌和研发团队。