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第十五章 交通经费3（第2页）

龚仲不好解释什么，只能再次检讨自己，并表示今后一定吸取教训，不犯类似的错误。

后来，在机关后勤保障中心一次干部职工大会上，讲到加强责任心，努力完成好自己的本职工作时，洪继宗副局长又对上年度公务用车交通专项经费严重超预算问题进行了批评，并不名地批评了龚仲预算工作没有做好。

他道：“同志们，我们拿了这份工资，就要把自己手上的工作做好，就要对得起这份工资。

不要象预算管理上，这也没有考虑全面，那也没有考虑周到，最后给我们的工作带来被动，这是对工作极不负责任的表现。”

龚仲的本性就是这样，常常为了工作，为了单位的利益，为了同志们的利益，他不惜委屈自己，不惜牺牲自己。

生活中也有很多这样的人，单位离不开他们，同志们离不开他们，领导离不开他们。

他们是单位上的骨干，是业务能手，单位上很多工作上主要靠他们。

但现实却又这样矛盾，这样优秀的同志往往不被领导欣赏，也不被同志们肯定。

就这样，公务用车交通专项经费超预算问题解决了，但责任却全部由龚仲个人承担。

钱是别人用的，检讨是他写的；超预算的原因是他想出来的，责任也是他承担的。

对此，主持机关后勤保障中心工作的副主任董昕，还有车辆管理科诸葛伟科长，他们都没有半感激龚仲。

好象龚仲这样做是理所当然的，是应该的，他们并没有意识到龚仲是在牺牲自己个人，主动为他们承担责任。

在当前这个一切以利益为出发和归宿的现实生活中，真正能知道感恩的人又能有几个呢？

对于“三公经费”

居高不下，每每治理却雷声大雨，上下都不满意。

不管采取了什么办法，就是没有理想的结果。

这并不是“三公经费”

的治理，里面有深奥的学问，或没有严格的制度规定，而是在于我们的领导干部，在于我们那些坐在高高台上，嘴里不停地高喊着要怎么样怎么样，台下却比哪个都贪的领导们。

不管是在哪个单位，哪一级政府，“三公经费”

的开支权全部在管理层。

动不动真格，全部在于领导；管不管得住，也全部在领导；超不超预算，也全部在于我们尊敬的领导。

如果动真格管理，那不是要动自己的真格，限制自己的权力，损害自己的利益？没有哪个领导有这样宝气！

公务车私用问题，老百姓是深恶痛绝的。

大家都知道，不管在什么地方，什么时候，公务车辆的管理都是很敏感的，也是非常困难的。

特别是其中的修理费、汽油费、路桥费三项，还有非工作时间、非工作事件使用公务车问题。

虽很多单位也采取了相应措施严格管理，但却没有明显的效果。

其中最关键的问题就是我们的领导干部不敢动真格，往往上面来了政策，下面就意思意思，不敢付诸于行动。

江南正气管理局机关后勤保障中心，也如其他很多行政机关一样，制订了相应的管理办法，如对车辆维修进行政府采购招标，对汽车加油实行定加油站管理和一车一卡制度，另外还制订了车辆使用管理办法，尽可能控制公车私用行为。