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第81章 Chapter81（第2页）

下周，从7月21日—7月27日的七天之内，随时注意天气变化。

祈祷出现狂风大作，暴雨倾盆的恶劣气象。

那天就能模拟海上风暴，是好时候对申报出游的学生进行水上项目测试。

这种测试方式就是在拿着大喇叭喊出警告。

出海有风险，不是请客吃饭，请做好心理与身体的准备再来！

当心小命玩完。

7月30日，通过考核的申报者有额外的两周假期。

回家取得父母的出游同意书，在八月十五之前将它或邮寄或直送回老雷尼院长办公室。

现在剑桥没有长暑假，只有八月半到九月初的半个多月学年过渡休息期。

布兰度瞧着杰克学院特意多放的十四天假，像极了砍头前让人饱餐一顿。

明知风险，还要去吗？

当然要去的。

怕这怕那，不如在朗博恩收租，当初就不必来剑桥读书了。

何况相较过去几百年，海运发展至今，安全性是在不断提升。

每个月，伦敦与纽约都有往返的客运航线。

报纸也没月月刊登又有哪艘客船失事了。

水手死亡率高，但他们与游客到底不一样。

待在海上的时间越久，越高概率遇上风浪。

水手一年有三百天在海上飘，岂能不见鬼。

西格盯着“海上保险”

一词，联想起另一件事。

“莱昂说的全家十多年前去美洲恐怖故事，那一次出游不知道是不是投保了？”

布兰度领会其意，“如果那艘游船投保了，就能从保单上查询上船人员的名字。

那就能查一查只存在于莱昂记忆里的库曼弟弟是谁。”

西格点头，“不过，我也不抱太大希望。

不是人人都有出海投保的意识，要不是看到这则通知，我也没想起来。”

布兰度：“现在的船票里不包含保险，那些乘坐客船去美国的旅客确实没几人会特意去投保。”

说到这里，发现一个潜在商机。

去年，第一辆客运火车「曼彻斯特—利物浦」号开通，大众出游的热度也是逐年攀升。

像是火车游、轮船游的旅游意外险的市场潜力巨大，有待相关保险业务进一步完善做大。

可以让于连跟进关注一下。

布兰度把发散的数钱思维收了收，对不远处的莱昂招了招手。

“你也准备报名美洲游学吗？”

莱昂从十岁起在美洲生活了七年，三年前刚刚返回英国。

等九月开学，他进入大三。