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第428章 上岸t津卫（第1页）

临近中秋，何飞终于暂时告别了大海，从T津上岸了。

说起T津，后世人们的印象是狗不理包子和T津大麻花，再往前，就是T津杨柳青年画和泥人张的泥塑了。

其实，T津是一个历史悠久的城市，作为京城的拱卫和码头，以及建国以来的工业化城市，T津历来文化驳杂，形成了以码头文化、老城文化、市井文化和工业文化杂糅的多元文化。

1970年代，T津在城市规划和市政建设上有了非常大的提升。

城市规划方面，1971年规划大港石油化工基地和李港铁路，1972年修订了以扩建新港为中心的塘沽区总体规划和T津市铁路枢纽规划等。

1973年T津市规划设计管理局成立后，恢复了《总图》的编修工作。

通过规划和实施，T津市作为综合性的工业大城市，出现三个层次的工业布局；中心市区的边缘有11个性质不同的工业区；近郊有4个工业卫星城；滨海的塘沽、汉沽和大港3个以海洋化工、石油采掘和石油化工为主的工业区。

1977年编制了《T津市城市建设总体规划方案》。

在城市规划管理方面，1970年，政府对用地管理采取分级管理办法，明确规定“征用耕地3亩、荒地6亩以下的由所在区审批”

“征用耕地3亩、荒地6亩以上的由市审批”

。

1972年恢复基本建设委员会建制，并通过《关于国家建设征用土地问题的几点意见》等文件。

1973年成立T津市规划设计管理局，逐步加强对全市建设的规划和管理。

1976年地震，T津遭到严重破坏。

为适应震后大规模恢复重建工作，1978年采取“先用后征”

的灵活方式，一次性在郊区征地1.4万亩，解决10个新辟居住区建设用地。

对各区的建筑审批权限，从100平方米增加到300平方米。

市政建设方面，1973年至1975年，结合墙子河改造和地铁工程，将填平后的墙子河身与河两旁的南京路、S海道连在一起，建成新胜利路（今日南京路），长4.7公里，全宽50米，车行道宽32米，将南开三马路加宽为30米，均为沥青混凝土路面，使市中心区又增加了一条东西干道。

还翻修、改剪了旧居住区孙华严重的道路100多条。

1978年，将长江道从红旗路往西延长到密云路。

1979年起，道路建设速度加快，一面开拓干线道路改善市区交通，一面为地震后新辟的新住宅区修建配套道路。

1979年，翻修西马路，加宽大丰路，疏通了一条从卫津路、N京路到西站的南北干线。

1973年和1974年，将海河上的胜利桥、狮子林桥拆除重建，上部结构为预应力钢筋混凝土简支单悬臂箱型梁，中孔有8米吊梁，悬臂拼装施工，基础为灌注桩。

胜利桥改建后，改名为北安桥。

1977年，在海河解放桥下游，建成光华桥，将四新浮桥拆除。

1972年新挖一条从密云路至西郊陈台子的排水河，长17.14公里，与独流减河相通。

同年，修建王串场下水道7.7公里。

1973年在化工路、红星路等修建大型管道4.7公里，平时将雨污水排入北塘排污河，汛期雨水入新开河。

1975年，因进入北塘排污河的雨污水和农田沥水不断增加，河床淤浅，出路不畅，市成立排污河工程指挥部进行治理。

加宽、加深、开挖北塘排污河32.7公里，疏浚北塘排碱河、张贵庄和程林庄排污河21.8公里；扩建山岭子泵站，排水能力增加44立立米。

1976年全部完工后，改善了城乡排水出路。

1970年至1971年，配合在墙子河河槽修建地下铁路，于墙子河两岸修建排水干管8.9公里，新建上海道泵站和太原道泵站，取代墙子河的排水功能。

1977年配合四新桥（光华桥）建设，在废墙子河河槽自解放南路至海河边，修建排水方涵，然后填平修路。

而在1970年代，天津金融行业的发展也不可忽视。

1970年10月，人民银行天津分行与财政局、工商局合并，建行撤销。

1972年6月恢复建行。