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30 日日出奧步十演反斬首（第2页）

為此，他們玩弄了一系列的動作，既包括去除、變更體現兩岸屬一個國家的符號、標識、名稱，也包括謀劃通過所謂的「制憲」、「修憲」、「釋憲」等切斷兩岸法理關係。

「兩岸關係條例」的修正草案就增訂了不少暴露□□當局推進「法理台獨」的內容。

民國109年（2020年）5月，臺「立法院」一讀通過「兩岸關係條例」的修正草案，該項由民進黨「立委」蔡易餘、莊瑞雄、陳亭妃等共同提案，主張刪除增修條文首句「國家統一前」，改為「因應國家發展」。

該提案說明，臺灣與大陸的關係已不再以「國家統一」做為唯一最終目標，因應臺灣政治現實及發展，應修正「兩岸人民關係條例」。

該法案雖然在臺「立法院」一讀通過，很快宣佈撤回。

但是這一政治鬧劇遠未結束。

9月，民進黨「正國會」的「立委」再次公佈「憲法增修條文部分條文修正草案」，內容包括將「為因應國家統一前之需要」，改為「為因應國家發展之需要」；第4條「中華民國領土，依其固有疆域」，改成「中華民國領土範圍為憲法效力所及地區」；本文修改「憲法增修條文」第十條，增訂「國家應優先以『臺灣』之名義進行涉外事務，加入國際組織、參與國際活動，並善盡國際人道援助之責任。

」

這還沒有結束，「修憲」行動還在繼續。

連任後的□□在520就職演說時，就提到「立法院」將成立「修憲委員會」，意味著自民國94年（2005年）以來一直處於相對消停狀態的「修憲」議題，即將重啟。

民國109年（2020年）10月6日，臺「立法院」宣告「修憲委員會」成立，民進黨當局始終抱著僥倖心理，表面上向大陸示弱，實際上卻想通過「修憲」掏空臺灣「憲法」的「一個中國」元素，用切斷臺灣與大陸的歷史聯結來達到「全面去中國化」的野心。

所謂「制憲」、「修憲」都是極其危險的「法理台獨」動作，無論如何變都是「臺灣之毒」，都會招致滅頂之災。

臺灣為什麼如此頻繁地進行所謂的「修憲」呢？有分析認為，多數「獨派」明白，直接「制憲」難度太大，而且極為敏感，可能會引發臺海戰端，因此意圖通過「修憲」的方式推動「憲政台獨」，從而避開「制憲」。

而目前，「降低修憲門檻」，正是企圖是以「切香腸」的方式，為後來者正式推動「台獨版修憲」創造有利條件。

「修憲」門檻下調後，今後可能就將會頻繁「修憲」，同時也試探外界對「法理台獨」的反應。

□□主導下成立的所謂「修憲委員會」，啟動所謂「修憲工程」，目標首先是下修投票權及被選舉權年齡。

當前臺灣的年青世代（90後為主）基本是在「去中國化」教育背景下成長起來的，此次「修憲」又成為綠營消費臺灣年輕人的絕佳機會，「台獨」勢力企圖利用年輕人對現狀不滿和對未來迷茫的情緒，道德綁架年輕人，操作對中國大陸的敵意。

用「臺灣要成為正常國家」麻痹「去中國化」教育下成長的年輕一代，一邊步步推進「修法」，讓臺灣年輕人成為他們的「政治提款機」。

目前臺灣各「獨派」團體及人士的訴求，是要將「台獨」元素塞進臺灣的所謂「憲法」中，以修訂相關「增修條文」的方式處理，有「台獨」勢力甚至明目張膽地主張，刪去其中「為因應國家統一前之需要」，或將「國家統一前」改為「國家發展」。

這就相當於挖空了目前臺灣的所謂「憲法」中兩岸同屬一個中國的內涵，完全割斷兩岸之間的關係。

□□在「護照與華航正名」的議題上民進黨當局也不斷推行「法理台獨」。

「華航改名」的提案起因於民國109年（2020年）4月臺灣捐口罩到歐美時，華航飛機身上的「ChinaAirline」字樣讓部分外媒報導時以為該飛機屬於大陸。

為了強化臺灣的國際辨識度，□□當局建議臺交通部門積極研擬並提出華航國際識別的相關政策，避免華航與大陸的航空公司混淆。

他們提議前期在機身上增加「TAIWAN」或是有臺灣意象的設計，並與各單位研擬改英文譯名或直接改名的各種可能性。

□□當局提出的另一項提案內容建議提升臺灣護照的辨識度。

該提案強調，為避免臺灣人出國時，因護照封面的文字「China」造成他國無法清楚辨識，被誤認為來自中國大陸，才提出決議案建議臺灣行政部門「就如何進一步提升我國護照之『臺灣丶TAIWAN』辨識度提具體作法，以維護國人尊嚴，以及確保國際旅行之便利與安全」。

7月「立法院」臨時會表決通過所謂「護照與華航正名公決案」，民進黨挾席次優勢，分別通過「華航正名案」，要求臺「交通部」積極研擬強化華航的國際識別等政策，並研擬避免與大陸航空公司混淆的短中長期措施；「護照正名」，即要求臺「行政院」研擬如何進一步提升「臺灣」「TAIWAN」辨識度的具體作法。

9月，臺「行政院」公佈新版「護照」，雖綠色封面上仍保留「中華民國」字樣，但是原本字體較大、代表「中華民國」的英文「REPUBLICOFCHINA」改置在已經縮小了的「青天白日徽章」外的圓框內，中文「護照」二字也隨之縮小，但英文「TAIWAN」（臺灣）和「PASSPORT」則放大，凸顯這是「臺灣的護照」。

民進黨當局在「法理台獨」上又邁出實質一步。

推動「護照」與華航正名雖是兩個不同的公決案，但互為表裏，並可相互支持，都是為日後要推動的「台獨」鋪路。

這同時顯示對於所謂的「護主權」，民進黨向來一籌莫展，只能出此下策。

臺灣民眾更是直批民進黨當局「吃飽了撐的」。

在議題提出早期，臺灣民眾就表示，「台獨」政客走旁門歪道自己爽，□□拿民眾血汗錢不做事，每天搞意識形態。

民進黨垃圾官員唯一作為就是花錢改名，但又是無法改變的事實。

□□既是妄圖一步步推動和落實「法理台獨」圖謀，也是企圖借此挑動臺灣社會對立、製造兩岸緊張氛圍，從而操弄和裹挾臺灣民意，從中牟取政治私利。