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第19章 工程车（第2页）

这是有区别的，它是多点对多点的通信，而且是单方向的。

濮垒对彭箐说：“我们还是要进去看看。

不要告诉逢炳。”

彭箐说：“好的。”

他们又一次进入柱矿，到达狭长通道的尽头，他四处看看，在一个墙壁上有一条笔直的细缝。

他把螺丝刀插入进去，用力的撬开。

上面的一块金属板掉了，里面露出来一些机械零件。

已经安装在轴上的是一些普通齿轮。

但是中间有一些空缺，主动轮不能够带动从动轮转动。

下面还放有一些普通齿轮，和一些变位齿轮。

用改变刀具与轮坯的相对位置来切制的齿轮称为变位齿轮。

可以利用变位的方法改变渐开线曲率半径，达到改善齿轮传动质量的目的。

标准齿轮齿厚等于齿槽宽，正变位齿厚大于齿槽宽，负变位齿厚小于齿槽宽。

正变位齿根高减小，齿顶高增大。

负变位反之齿根高增大，齿顶高减小。

正变位齿根变厚，负变位齿根变窄。

估计是要把这些齿轮安装在合适的轴上，形成一个完整的传动链，才能够让主动轮带动从动轮转动，最后打开暗门。

他对各个齿轮的齿高，齿厚比较、测量，安装和试验，最终把齿轮安装在合适的轴上，每两个轮之间可以合适的啮合。

按下启动按钮，主动齿轮带动各个从动齿轮转动，最后打开暗门。

他们经过暗门，从一个矿车轨道上去。

有一个自动化的小车卡在导轨上，他用力推了推，也推不动。

他按上面的启动键，电机也只是发出嗡嗡的响声，也没有办法开动。

看来是什么地方卡住了。

直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。

依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。

直线轴承和直线轴是配套用的。

这个直线导轨的移动元件和固定元件之间没有用其他中间介质，而用滚动钢球。

两个直线导轨连接的地方错位了，滚动钢球漏出来，撒了一地。

濮垒捡起来很多个钢球，然后又塞进去，将两个直线导轨的连接处恢复原样。

他坐上了自动导向小车，按动启动按键，这下可以乘坐小车沿着导轨上去了。

就像坐过山车一样，小车飞快的移动，旁边凸凹不平的山壁闪过。

过了一会儿，前面就出现了刺眼的亮光，看来是快要到出口了。

到了出口之后，地势逐渐的平缓，然后小车慢慢停下来。

濮垒看到一辆辆工程车依次过去。

濮垒想：“这里怎么会有工程车？”

他到了外面，看到一个人在指挥，就去问：“工程车怎么经过这里？”