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第55章（第2页）

只能弄了个铁口樟木小箱子，把自己那点儿值钱东西装里头，先上把锁存在店里。

接连数日，王贵和都带着颜幼卿在码头走动。

事实上，整个下河口码头绵延数里，靠外近海一端为海港码头，靠内近河一端为御河码头，中间并无明显分界。

曾经船只纵横、洋夏杂处，水上岸边一片混乱。

经过海关与本地警备局几番整饬，才慢慢形成规矩。

如今外国远洋货轮都停在海港那头，有时太过拥挤，直接就泊在内海湾，有海关的人专门负责指挥检核。

远洋货轮排队进入码头卸货，各洋行商行提前收到消息，派出车船在码头等候即可，此即为等货。

也有赶时间的，货物不多的，甚至只是路过，临时捎带一些货物到海津的大型货轮，很可能选择不入港口，则须御河码头这边的小货船开过去接应，是为接货。

头几天，颜幼卿跟在王贵和后边，只在码头上等货。

洋货进港，绝大多数都由各国洋行垄断，留给夏人商行的份额相当有限。

如广源商行，能与众多外资洋行竞争，在海津舶来品贸易中谋得一席之地，倚仗的是胡闵行早年与某些外国贸易商建立的良好关系。

这方面能与广源商行相较量的，不过一家鑫隆商行而已。

海津其余老牌夏人商行，做的都是银号当铺盐铁粮油之类的传统生意。

然而不论广源还是鑫隆，利润中相当大一部分，都不得不让给供应货品的外国人，这也是无可奈何之事。

广源商行自有稳定的供货商，货物卸下，其中最贵重的部分，即所谓细货，不会进入码头库房，而是立刻派人送往上河湾圣帕瑞思路总店。

颜幼卿接下的，就是这份活儿。

细货通常是些珠宝、药物、香料之类，往往数量不多，然而价值高昂。

或者独此一份，为某某权贵定购，不可稍有差池。

过了些日子，王贵和开始带着颜幼卿去临时泊在内海湾，不进入港口的外国货船上接货。

有时候是事先约好，取了东西就走。

有时候是不知哪里得来消息，摸上门去商谈，看合适了，一手交钱，一手交货。

也有时候不过纯粹上船碰碰运气。

要知道，总会有一些发财心切的投机者，带着各种稀奇古怪的外国商品，等待寻找买主。

港口上等来的货，当然明明白白清清楚楚，一样样经过海关检核。

而内海湾接来的货，可就不一定了。

颜幼卿最近涨了许多知识。

比如他已经知道，所谓大夏海关，从前朝时候起，就是由列强公使们推举外国人任总督察及高级官员。

而关税收入则由海关直接截留，用于归还朝廷欠款。

换言之，海关即列强在华夏的钱袋子是也。