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第162章（第1页）

机组通信员报告：&ldo;白云机场云高120米，水平能见度5公里，北风每秒3米，地面同意接收。

&rdo;通信员向团长报告的同时，将通信记录交到团长手里。

团长的技术条件是，最低云高100米，水平能见度2公里，就是说，根据团长驾驶技术所限定的气象条件与客观的机场天气条件比较，团长完全能够胜任当时气象情况下的落地动作。

团长凝视着白云机场天气条件的报告，脑子里思考着穿云降落方法。

因为，南湖机场是在完全能见的情况下降落的，在白云机场却要在云中看不到地面与机场的情况下进行盲目降落。

所谓&ldo;盲降&rdo;，不是毫无科学根据的降落，而是根据跑道延长线上不同距离的导航台在飞机上的指示数据及跑道的方向，在机组密切分工配合下，按照一定的穿云路线，进入对正跑道的位置。

然后，完全根据座舱仪表的指示进行高度与方向的修正，使飞机完全在云中缓缓下降，直到飞行员看到跑道，正常操纵飞机落地。

司令员通过飞机的舷窗看到长时间处于云中飞行时，曾多次到前驾驶舱询问白云机场的天气变化情况，当他看到机组成员有条不紊的工作与镇静自若的情绪时，放心地离开了。

按预计时间，团长已与白云机场的地面指挥员联络。

可以听出，主席专机的降临，使广州空军最有权威的业务领导走上了对专机实施直接指挥的地面塔台，白云机场所有能够提供专机穿云降落的导航设备都已打开。

团长把穿云降落方法告诉地面，征得地面指挥员同意之后，团长两眼紧盯着飞行仪表，在机组的协同配合下，准确对正跑道。

主席专机在离地只有400米以下的云中徐徐下降高度，驾驶舱内，团长与领航员紧张有序地工作着，副驾驶在飞机下降的前方寻找着随时可能出现的跑道。

白云机场停机坪上，准备迎接主席到来的人们，正在向着机场南端的低空翘首眺望。

&ldo;正前方发现跑道！

&rdo;这是机组副驾驶员的声音，穿出云层看见跑道的兴奋心情，使副驾驶的声音都有些颤抖了。

领航员的视线扫了一下高度表，此时的云高为120米。

团长将视线迅速转移到外面，操纵飞机，准确而轻松地降落在广州白云机场的南端。

飞机平稳滑向停机坪，停机关车后，司令员同机组一样，首次完成主席专机任务的兴奋愉悦心情溢于言表。

当毛主席健步走下飞机的时候，广州党政军领导陶铸、黄永胜及先期到达的主席夫人江青等人对主席的到来表示热烈欢迎。

毛主席同他们亲切握手，并高兴地说：&ldo;还是坐飞机快，当天就到了广州。

&rdo;然后，又同机组人员一一握手。

告别前，主席提议在飞机旁边同机组合个影。

大家怀着激动幸福的心情，簇拥在毛主席身边，留下了永远值得怀念的时刻。

当晚，机组对当天的专机飞行进行了认真总结，顺利中也要找出哪怕是很小一点的不足之处。

因为，大家知道，繁重的任务还刚刚开始，更艰巨的任务还在后头。

正如毛主席说的，第一次任务的完成，&ldo;只是万里长征走完了第一步，如果这一步也值得骄傲，那是比较渺小的&rdo;。