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第2章（第1页）

飞139次航班的是a300b-4型双发动机宽机身客机。

a300系列客机是法、英、德、荷、西五国共同研制、在法国组装的，其机舱容量大，有&ldo;空中客车&rdo;（alrb）的美称。

其基本生产型

a300b-2可载客331人。

a300b-4是其远程型，载客281人时航程可达3890公里。

飞机被动持时，机上实有254人，包括4名劫机者和12名机组人员。

在

恩德培机场，先后有148位旅客被释放，最后剩下94名旅客（大部分是以色

列人）和12名机组人员，合计106人，被扣为人质。

动机者（三男一女）是巴勒斯但一激进组织和德国一恐怖组织的几员猛将，这伙人装备精良，富有

恐怖活动经验。

他们乘雅典机场安全检查不严的空子，携带凶器混进了飞机。

他们的目的是以人质交换关押在以色列、联邦德国、法国等国的53名同伙（其

中大部分关押在以色列）。

他们把&ldo;死线&rdo;（交换人质的最后期限）定为7

月1日14时。

2以色列以牙还牙，突击队积极备战

这天，拉宾总理正在主持例行的内阁会议。

13点30分，会议室的门开了，运输部长雅克比闪身进来，径直走到拉宾总理身边，向他耳语了几句，随后递上一份标有&ldo;特急-莫萨德&rdo;字样的密件。

以色列情报机构&ldo;莫萨德&rdo;神通广大，就在139次航班中断与地面的联系后几分钟，它就作出了&ldo;可能已被劫持&rdo;的判断。

拉宾总理看完密件，尽管感到吃惊，却未露声色。

曾经担任过以色列陆军参谋长的拉宾，对于处理此类突发事件，显得相当沉着、老练。

他对雅克比说：&ldo;如果真的被劫持，必须尽快搜集情报。

&rdo;

内阁会议商讨了对策，组成了以拉宾总理为首的危机对策委员会，其成员包括：国防部长佩雷斯、运输部长雅克比、外长阿隆、司法部长查德。

克、

不管部长格利里以及总参谋长格尔。

拉宾总理认为：&ldo;被劫持的客机上有近百名犹太人，劫机犯将以此为王牌，向以色列施加压力。

&rdo;

以色列自从1972年5月，使用特种部队成功地营救出被劫持的比利时航

空公司波音707客机上的人质后，一直采取&ldo;不与恐怖分子谈判&rdo;的强硬态度。

国防部长佩雷斯曾说过：若向恐怖分子屈服，将会降低以色列的威信，

助长恐怖分子的气焰，使得此类危机倍增，从而危及国家、民族的生存。