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第2章（第1页）

这已经是我们第三次进行航行定位了。

对于潜艇来言，在漆黑一团连无线电都穿透不了的深海下面，航行的定位就是潜艇的生命保障了。

由于，我们任务的性质，我们应该保持绝对的无线电静默和近一切可能地隐蔽，所以，即便是任何一个可能引起暴露的细节我们都要注意！

这也是我选择使用拖曳天线的理由。

虽然拖曳天线使用低频信号接受信息时，与专用的卫星接受天线相比接受效率较低，但他的隐蔽性好，不易被敌发现，而且使用时潜艇不必上升到潜望镜深度，使用那很可能被敌方反潜飞机发现的装在无线电通信桅杆上的卫星接受天线。

要知道，对于pc3那样的飞机，在浩瀚无垠的大海表面的哪怕一根铁钉，都可能引起他的反应。

&ldo;报告，我艇定位完成，现在偏离预定航线0。

3海里，距离待机战位127海里！

&rdo;报告的是矮矮胖胖的航海长。

&ldo;收回拖曳天线，下潜到深度！

&rdo;

我一边下达指令，一边在内心感慨：偏航0。

3海里！

完全靠潜艇自身的陀螺定位，真不知道这些小伙子们是怎么做到的！

看来平时的训练没有白练！

当然，对那孤独地漂浮在九天云外的&ldo;北斗&rdo;导航卫星，我的心里更是充满了感激之情。

经过一天的潜航，我们已经接近了待机战位。

到那里，我们将坐沉海底，静静地等待着我们的猎物的来临。

一天来，我们基本上全部是在高海情的状况下潜航。

虽然海面上是惊天波涛，可是，对于我们潜航在深海的核潜艇来言，深海里却是平静如湖。

外面的大风大浪，对我们丝毫没有任何影响。

只是在上升高度释放拖曳天线进行定位时，我们才从轻轻摇摆的艇身上能够感觉到外面的浊浪滔天！

虽然这样的天气可以肯定对手的任何反潜飞机都不可能起飞，但他们那星罗密布的反潜水下监听网却不可不防。

所以，我们一出港口，就马上钻到一条巨大的万吨集装箱轮船的肚子下面，紧跟着他的航线潜航。

只是在需要确定导航精度时才远离开他一会儿，要知道，我们绝对不能对自己的一切完全寄托在上面的轮船上，虽然他也装配着先进的gps定位系统。

毕竟，我们的任务太不同凡响了！

当然，这一切都不是巧合，而是精心设计的方案的一部分。

不过，集装箱轮船的船长则是完全蒙在鼓里，他可能唯一感到疑惑的就是为什么这次普普通通的行程，为什么上级却三令五申要求他必须严格按照指定的航线进行，而且不允许他的速度超过8节！

他绝对想不到他已经成为中国海军的一艘核潜艇的导航、引导和掩护船了！

不让他跑那么快，是因为我们离开他重新定位后，还要过来跟上他。

而我们又不想大速度地追赶引发那些可恶的监听设备的注意！

头顶上有轮船主机巨大的轰鸣和螺旋桨搅起的巨大水声掩护，再加上我们大潜深、小航速的跟进，又有这一带复杂的海底地貌反射的杂波掩护。

任何人想要让这海水变的透明都几乎是不可思议的幻想！

潜艇又一次潜入深海，头顶上轮船&ldo;突突&rdo;的主机声清晰而单调。

我把潜艇交给了副长，然后离开了指挥舱。