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第87章（第2页）

国共两党人

士对于武汉工运的领导都很积极，彼此合作得很融治；因此，武汉的工会运动相当蓬勃，并

博得一些学生团体、文化团体以及一些记者和律师们钓支持。

那时，任湖北工团联合会执行

委员会委员长的陈天是国民党党员，也是广东机器工会的老会员，他身材矮小，伶俐而能干；

在汉口扬子机器厂工作多年，从事工会活动较早，颇为武汉工人们所信赖。

他出席这次郑州

的会议，主张比到会的共产党员还要激进些。

我当时也认为一次大规模的罢工或可争回一些自由；即使失败，也不过是工会不能合法

存在。

我支持罢工的主张，我当时所考虑的主要是如何可以使罢工获得胜利。

因而我们决定：第一、京汉铁路于二月四日开始罢工，其他各铁路和各地工会则于京汉

路罢工后，再行罢工响应，其罢工日期由京汉路工会看情况演变而决定。

第二、京汉铁路总

工会即迁移汉口江岸车站，会同湖北全省工团联合会，组成此次罢工的总枢纽。

第三、京汉

铁路罢工的条件是：甲、要求撤换京汉路局长赵继贤和南段段长冯云，并查办黄殿宸；乙、

要求路局赔偿损失六千元；丙、撤退郑州分工会内的驻军，送回总工会匾额并道歉；丁、星

期日休息，工资照发；戊、阴历年休假一星期，工资照发。

二月二日，我随同工会的代表坐

着路局特挂的两节专车南下，路经信阳、广水等大站的时候，各分工会的负责人，一致表示

赞成罢工。

到汉口后，在一次中共党员和各工会负责人的集会中，大家认为罢工是可以获得

胜利的。

同时，北京中共方面和其他各路赞成罢工的消息，也先后传达到了汉口。

二月四日正午，京汉路全线都同时进入了罢工状态，我成为这次罢工的最高指导者。

京汉铁路总工会的办事处在汉口江岸车站秘密成立了。