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第43章（第1页）

阿拉曼战线的战斗就这样停止下来。

双方消耗都很大，没有象样的增援，谁也不用想取得决定性的胜利。

坦克集团军没有抵达尼罗河一线，但是在七月十五、二十二和二十七日却赢得了防御战的重大胜利。

从损失的对比看，对我们还是大大有利的。

阿拉姆哈勒法战斗

一九四二年八月，德意坦克集团军正处于十字路口，究竟走哪一条路，要作出慎重的抉择。

隆美尔谈到当时的情况时指出，&ldo;大规模的夏季会战以吓人的平静而告终&rdo;[注：见《隆美尔战时文件》。

]。

我们留在阿拉曼使得英美的战争机器开足马力作出反应：一个船队跟一个船队通过红海和苏伊士湾。

在建立军需储备的竞赛中，我们的敌人显然占有绝对的领先地位，况且，这些船队还只是大量部队和军需品运往中东的先驱。

到了九月中旬，第8集团军将以压倒优势的兵力发起进攻。

我们的补给状态已经使我们感到极大的不安。

我们正受到因没有占领马耳他而得到的惩罚。

该岛已经得到恢复，正在发挥威力。

还有一个令人不安的征候是，英国皇家空军的远程轰炸机的航程和突击力都在提高，这些轰炸机攻击了昔兰尼加各港口的船只，并骚扰通往巴尔迪亚和马特鲁港的滨海交通线。

八月八日，托卜鲁克遭到猛烈的轰炸，一些设施受到永久性破坏。

班加西，甚至是托卜鲁克，都离前线很远。

卸载补给品的港口与阿拉曼之间路途也很远，这就使我们的公路运输过度的紧张。

由于机车短缺，我们只能在有限范围内使用托卜鲁克与达巴之间的军用铁路线。

即使是这样，我们的军用列车也没有被英国轰炸机放过，所幸我们在昔兰尼加和埃及夺得了一些规模很大的补给站，但这些补给站已经没有什么汽油和弹药了。

由于这些情况，再加上意大利水陆运输部门的低能或怀有敌意，我们显然不能在阿拉曼无限期地呆下去。

坦克集团军司令部仔细地研究了这些问题，并拟定了具体的行动方案。

一个可能的解决办法，就是把所有的非机动部队撤到利比亚，只把装甲师和摩托化师留在前方地域。

英国人善于打阵地战，至于机动作战，就要由隆美尔来主宰战场了。

只要我们不去死守某一局部地区，就可望在一段长时期内阻止英军入侵昔兰尼加。

但是希特勒永远也不会同意丧失地盘的主张。

因而，唯一的途径就是进军尼罗河，好在我们还有力气去作这种尝试[注：瓦利蒙特将军作为最高统帅部凯特尔的代表，于七月来视察部队，他强调了我军留在阿拉曼的重要性，这是因为克列斯特要经高加索入侵伊朗。

]。

这就是成为沙漠战争转折点的阿拉姆哈勒法战斗的背景。

这次战斗也是各个战线上一系列失败的开端，它预示了德国的崩溃。

我要强调的一点是，以冷静的军事眼光来判断，坦克集团军司令部不敢相信，我们能打到尼罗河一线。