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第22章（第2页）

有人心一慌就朝挡风玻璃开枪，结果毁掉自己唯一的保护，蠢毙了。

待在车里还说不定可以多撑个几小时，甚至有机会逃脱。

又或者根本没指望逃跑，只是早死晚死的差别。

有辆载马的拖车，挂在中问车道的货车后面，拖车前后疯狂摇晃，马儿还在里头。

成群的怪物继续在车阵中前进，不盖你，牠们沿着动弹不得的车流一路吃，那些可怜的倒楣鬼只想赶快逃走，根本无路可去，我从上空看得心惊胆跳。

这里是八十号州际公路，位于林肯和北普拉特之间，两个地方都是殭尸灾变严重肆虐区，其间的小镇无一幸免。

这些倒楣鬼知道自己在干嘛吗?是谁策划这场怪物大迁徒?有人在背后操控吗?还是大家看到车阵，就没脑的跟着开?我试着想像他们的心情：保险杆贴着别人的车屁股，小孩在车里大哭，狗狗乱吠:一边看着后方几哩外追上来的「东西」，一边祈祷前面的仁兄知道该往哪里逃。

你有听过一位美国记者在一九七o年代在莫斯科所做的实验吗?他站在某个建筑物前排起了队，没啥特别的，就是随便选一扇门。

果然，某个人排到他后面，接着又排了几个，然后一路排到街角拐了个弯，人潮累积的速度比你预期的快多了，没有人问说这队是排什么的，他们只是假设一定值得才会有人排。

关于这个实验的真伪，我也说不准，也许只是一个都市传说，或者是冷战时代虚构的神话，但谁又知道呢?

阿兰，印度

我跟阿杰?沙站在岸边，看着以前曾经光鲜亮丽的船只，如今成为锈蚀的残骸，不仅政府没有经费清运，船只的零件也由于长时耗损，几乎都成了废铁，默默躺在一旁，像是见证大屠杀的纪念碑。

他们告诉我这儿发生的事已经不稀奇了，只要是陆海交界的地方，就会有人想尽办法要乘上任何漂浮物，到海上寻找活命机会。

我一辈子都住在离这里不远的保纳格尔，可是我从来不知道阿兰是个怎样的地方。

大学毕业后我成了办公室经理，是个「电力满格」的白领专业人员。

我只有敲键盘的时候需要动手，自从输入软体有了语音辨识功能之后，连手也不用动了。

我知道阿兰是个造船厂，所以当初才想逃来这里，原本以为会找到一个造船厂，能够制造出一艘又一艘的船，把我们载往安全的地方。

没想到情况正好相反：阿兰不造船，这里拆船。

殭尸大战爆发前，阿兰是全球最大的拆船厂，印度废五金公司买进各国船只，堆在海滨拆解切割，拆到连最小的螺丝也不放过，我眼前这数十艘船上一个人也没有，船上很多功能都拆掉了，只是一排集体等死的裸露船体。

这里没有干坞，没有造船台。

阿兰称不上是船厂，倒像是一长条绵延的沙滩，标准程序是把船推到岸上，像搁浅的鲸鱼那样停放。

我想我只能指望另外六艘船，都才刚抵达，还没靠岸，上头还有几个基干作业船员，我只盼燃料舱里还有点油。

其中有一艘叫「薇若妮卡?德马七号」，正把其他搁浅的船拖回海上，缆绳跟铁鍊胡乱套在美国总统轮船股份有限公司所属，新加坡籍的货轮「郁金香号」的船尾，搁浅的「郁金香号」已经有部分遭到破坏了。

我抵达的时候，「德马七号」正发动引擎，拉紧鍊绳搅起水花，有几股比较脆弱的绳子断裂了，不断发出啪嚏如枪响的声音。