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第3章（第2页）

午餐后，拉法雅舰长和黎加尔上尉又上岸来。

他们打算利用开航前余下的时间在湾北沿岸散一会步。

过去在白天里，舰长已经有好几次把船开到灯塔下面那条小河里来下旋；而且并没有雇佣领港员‐‐在司达登岛上当然也没有领港员。

可是为了慎重起见，他总是忘记不了要把这个陌生或者不大熟悉的区域，再重新勘察一下。

两位长官一路走了过去，穿过圣剑恩角和岛上其他部分连接的那条窄窄的地峡，在那个就叫做圣剑恩湾的深水港的沿岸踏勘一番。

这个海湾是在圣剑恩角的另一面，成为爱尔高湾的一个附属部分。

&ldo;这个圣剑恩港口太妙了，&rdo;舰长说，&ldo;到处都是深水，连吨位最大的船只都容得下。

可惜的是进来非常困难。

要在这里点一盏灯，便是最微弱的灯也行，跟爱尔高湾的灯塔并排，这样就会帮助那些遇难的船只很方便地上这里来避风了。

&rdo;

&ldo;而且在船只离开麦哲伦海峡之后，这里很可以用来做一个港口呢。

&rdo;黎加尔说。

四点钟时，两个长官重又走回来。

他们跟法司奎士、菲力普和毛理斯道别之后，就上了船；法司奎士等留在岸上等待开船。

五点钟时信报舰上锅炉里的压力开始高起来，烟囱吐出大量的黑烟，潮水差不多已经没有力气了，一等落潮开始，圣费号就要起程了。

五点三刻的时候，舰长下令水手们准备起锚，调节引擎。

多余的蒸汽都从排气管里放了出去。

上尉站在船首，指挥这一切布置。

不一会，锚升起来，一直拉到锚柱面前钩好。

圣费号开始移动了，三个灯塔人员行了最后的敬礼。

这时候，不管法司奎士是怎样想法，他的两个伙伴望着信报舰离去时心里都很激动，船上的长官和船员看见把这三个人丢在南美洲尽头的这座小岛上也觉得依依不舍。

圣费号用不快不慢的速度沿着爱尔高湾的海岸向西北驶去。

不到八点钟的时候，它已经驶进大海，绕过桑裘安角之后，就开足马力，离开西面的海峡。

天黑时，从甲板上望去，那座天边灯塔的灯光已经像水平线上一颗星星了。

第二章　司达登岛

司达登岛也叫做司达登州；它位置在新大陆西南部的尽头。

火成岩时期的火山喷发曾在纬度五十五度、离南极圈七度的海面撒出麦哲伦群岛，司达登岛就是群岛最后的也是最东面的一块残余。

两个大洋的海水冲洗着它，船舶从大西洋进入太平洋。

或者由太平洋进入大西洋，不管来自西北或者西南，从绕过合恩角之后。

就要找寻它。

拉美尔海峡‐‐这是十六世纪荷兰航海家拉美尔发现的‐‐把司达登岛和火地岛隔开，中间相隔有十五海里到二十海里。

船只从这里通过海峡，路程既短，风浪也小些，不至于遭受到鞭挞司达登岛岸的海浪威胁。

司达登岛在东面形成一面墙。

从圣安东尼角到坎普角约有十海里的海程，在这面墙的这一边。

不论汽船或者帆船都比在岛的南面安全，不大会遇到风浪。