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第3章（第1页）

当天空中已经闪烁着塔波罗巴尼常见的、光华眩目的晚霞时，在林间出现了一辆不大的三轮电动车，经过一段无声的滑行之后，它停靠在柱廊的花岗石柱旁。

根据自己在漫长岁月中所获得的令人忧伤的经验，拉扎辛哈已经习惯于不轻信最初的印象，但也决不随便地放过它们。

他本来以为，范涅华&iddot;摩根的模样是同他所达到的成就相称的‐‐准是个魁伟威严的男子汉。

可事实恰恰相反，这位工程师的身材比中等个子还矮小得多，甚至给人以柔弱的印象。

但是，他那干瘦身躯的肌肉却十分匀称，而从他的蓝黑色头发所衬托的容颜来看，那是无论如何也不会把他认作是五十二岁的中年人的。

即使在拉扎辛哈担任国家要职的日子里，他也从未有过同全球建设协会打交道的机会。

这个协会包括三个规模宏大的分部‐‐&ldo;陆地&rdo;、&ldo;海洋&rdo;和&ldo;宇宙&rdo;。

关于他们的活动，公开报道的情况要比世界联盟中任何其他机构都少些。

只有当出现了某种技术性的灾难，以及同历史协会或环境保护协会发生了冲突时，全球建设协会才会出头露面。

最近一次属于这类性质的争论，是关于南极地带的输送管问题‐‐这是二十一世纪的工程艺术之花，它曾被用来将稀释成液态的煤炭从巨大的南极矿床汲送到全世界的各个发电站。

为了保持生态的欣快，全球建设协会建议拆去至今还留着的最后一段输送管，并将占用的土地归还给它本来的主人‐‐企鹅。

这项建议立即招来了工业考古学家和生物学家们的抗议呼声，前者为这种破坏文物的行为所激怒，而后者则指出，企鹅对于已被废弃的输送管简直是喜爱得要命。

这些输送管为企鹅提供了它们原来连做梦也想不到的居住条件，从而造成了&ldo;人口&rdo;爆炸，其局面之严重，恐怕只有企鹅变成了燕子才能勉强应付。

这样一来，全球建设协会也就只好不战而退了。

拉扎辛哈并不知道摩根是否参与了这场小规模的冲突。

不过这件事完全无关紧要‐‐&ldo;陆地&rdo;分部总工程师的名字，已经同全球建设协会最伟大的辉煌业绩联系到了一起……

人们把他的创作起名为超级大桥是有充分理由的。

同全世界一起，拉扎辛哈曾经目睹了&ldo;齐伯林伯爵&rdo;‐‐它本身就是当代的奇迹之一‐‐怎样小心翼翼地将超级大桥的最后一个组装部分起吊到高空中。

飞船上的全部豪华设备都已拆除;为了减轻飞船上不必要的载重，还放掉了名噪一时的空中游泳池里的水，而反应堆则向机体的燃气部分送去超额的热量以增大飞船的升力。

这是历史上首次将千吨重物起吊三千米的壮举，而且整个事情进行得十分顺利。

现在，每一艘从&ldo;擎天柱&rdo;旁驶过的船只都向这座由人类之手建成的、最宏伟壮丽的大桥鸣笛致敬。

在地中海和大西洋的汇合处，那一座座一模一样的五千米高塔本身便是世界上最高的构筑物。

这些高塔的空中间隔为十五公里，塔间铺上了为直布罗陀大桥特制的、轻得令人难以置信的弓架结构。

当然，能同超级大桥的缔造者会面是莫大的荣幸，尽管他比约定时间迟到了一小时。

&ldo;向您致歉，调解员先生。

&rdo;摩根一边下车一边说道：&ldo;希望我的来迟不至于给您增添麻烦。

&rdo;

&ldo;绝对不会，我的时间完全可以自己支配。