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第21章（第2页）

阿德在车上不停擦汗，&ldo;我怎么记得去年还没这么多人喜欢你啊？&rdo;

法里叶也觉得很失策，&ldo;是我预想得不够充分，我以为这涨速不至于那么快的。

&rdo;今年赛季都还没开始呢就已经众所皆知了，可想而知，要是金西的成绩再能拿得出手点这人气该有多恐怖。

果然小车队和大车队的受关注度就是不同。

&ldo;不过说到底，还是金西的脸皮在作怪。

&rdo;阿德忍不住感叹，这长得好才是关键，高富帅走遍全世界都有人爱。

几人随意说着，金西却是一脸笑笑地在玩手机，仿佛对两人的评价很是习以为常，只在到了酒店时看见外面的情况后补充了一句，&ldo;明年记得要找几个强壮的保镖来，要不然我怕你们要被踩扁。

&rdo;说着还做作地捋了捋自己很短的头发。

他的自恋得到的是法里叶和阿德的一个白眼。

而奈尔则在晚上抵达的巴塞罗那，西斯莱拉和昆比的酒店又在同一个，据诺克斯说，估计两家全年都是一个赞助商了，以后常常碰到也不奇怪，所以奈尔从停车场进去的时候就看到很多穿着紫色昆比队服的女孩子在门口守着，手里拿着各种海报和横幅，一眼扫去金西的竟然比维斯布鲁克要多得多。

于是奈尔一下车就往特别通道里钻，他倒不觉得人家会来缠他，而是见到这种场面直觉的害怕，可是千万不要小看粉丝的力量，那些姑娘的眼睛一个个都能堪比探照灯了，而且消息十分灵通，奈尔都已经进了门，也不知道从哪里窜出一个影子来忽然拦在了他和诺克斯的面前，并且亲热地叫了一声，&ldo;奈尔！

&rdo;

奈尔被吓了一跳，诺克斯也没防备，但那姑娘反应比他们快得多，趁两人愣神间已经拿出笔和本子了，&ldo;奈尔你给我签个名吧，我是金西的粉丝哦。

&rdo;

奈尔脑子有点卡壳，暗忖金西的粉丝为什么要我给你签名，这个因果关系怎么这么奇怪？

见奈尔不动，那姑娘也不在意，收回本子自顾道，&ldo;不签也没关系，&rdo;然后她又拿出一袋东西递了过来，&ldo;我上次看采访，金西说很喜欢西班牙的红酒，这是我们家自己酿的，特意给金西一瓶，也给你一瓶，你们既然是那么好的朋友，就替我带给他好不？哦，里面还有附两块布朗尼哦。

&rdo;

通道很窄，那姑娘的身形又不是那么削瘦，如果她这么杵着不走的话，奈尔和诺克斯一时也过不去，于是诺克斯自然地把东西接过来交到了奈尔手上，笑道，&ldo;好的，非常感谢你。

&rdo;

奈尔呆呆地拿着，呆呆地任诺克斯推着往前走，还呆呆地看到那姑娘开心的对他挥手告别，等到进了电梯他才提了提手里的东西，用不知所措地眼神看着诺克斯。

诺克斯随口道，&ldo;拿着吧，要是嫌不放心就别吃，或者交给我处理掉？&rdo;

奈尔想着这怎么也是人家粉丝特意做的，怎么好意思给诺克斯扔了，可是，这东西明明是给索登沙恩的……到底为什么要交给自己啊？

这疑问当然一直到最后也没有被解开。

随着第三阶段的冬测开始进行，来到加泰罗尼亚，各家车队的投入度明显要比在赫雷兹更甚，赛道几乎没有空闲的时候，总是充斥着一辆辆不停刷着圈速的赛车。

除了要测试轮胎、换胎、新套件的各种性能，还有fia规定的两件配备也需要好好的训练一番。

一级方程式全年二十场左右的比赛，世界巡回那么多条赛道，各条的特点难度都是不相同，而类似于中东阿布扎比赛道、英国银石赛道或者是意大利、比利时等等的比较宽大的赛道，都是相对容易超车的，因为赛道能容纳两到三辆车并排行驶，也留给后方车辆足够的超车区域，就算一不小心在你来我往中出了错滑出去，也不容易撞到什么周边的阻挡，而只要车子动力还在，就还能重回赛道继续比赛。

可是并非每一条赛道都是如此，一旦来到像欧洲的摩纳哥或者匈牙利这样狭窄的街道赛，自己一辆车就足够把路全部挡住了，开着开着不小心还能上墙呢，要是后面再来一位气势汹汹的人追着和你竞争，前者心态差点是非常容易出事故的，后者没点本事的话则根本超不过去。

赛车比赛其实对于外行来说是非常无聊的，有时打开电视基本就是一圈一圈看车手们枯燥的在跑，撇去战术和内在的竞争不谈，许多观众等那一两个小时只为了看到这超车时的精彩瞬间，若是连超车都很难，那还有什么看头？！

为此fia特意琢磨出了各种能让比赛更加精彩的办法，这就是为什么要死硬的控制着轮胎的种类，有些车队能挺到最后，有些不能，那时变数就会出现，有变数才有期待，观众才会更加来劲。

而仅只这样还远远不够，fia还无所不用其极的开发出了两个超车神器，并且规定所有车队必须统一安装。

一个神器叫做kers系统，原理之复杂就不赘述了，它类似于一节小电池，可以由车手自己来决定是否使用，在用的时候当然车速就会忽然变快，只是电池空了就是被用完了，然后恢复到平时的速度，不过到了下一圈它又会被自动充满，如果后车要超前车时，两人都有kers，那就说不准谁占优势了，可是要是后车有，前车的kers在这一圈已经用完了，那么超车的困难度就大大降低了。

而另一个神器叫做drs，和kers不同的是，drs在赛道上有特定的使用区域，而且只能落后的一方可以打开，条件是他要和前车的差距追近到一秒以内才被允许使用，一旦使用，那速度简直就像开了外挂，大部分情况下，前面那位都是难逃被超的命运了。