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第77章（第1页）

早在第一次缅甸战役失败的当年十月，史迪威就制订了一个收复缅甸的战略计划，军方给这项计划取名代号为&ldo;人猿泰山&rdo;。

&ldo;人猿泰山&rdo;原是一部三十年代风靡美国的传奇电影，讲述一个被黑猩猩抢走的小男孩如何在原始森林里长大，并成为一个英雄的故事。

这个代号意味着未来在缅甸进行的将是异常艰苦而漫长的原始丛林战争。

&ldo;人猿泰山&rdo;包括两个规模宏大的战略设想：

一、x军（驻印军）以收复缅甸北部为目的，与y军（中国远征军）收复怒江西岸的战争同时进行。

最终全面收复缅甸。

二、随着x军推进，届时将有一支庞大的筑路兵团将一条柏油公路从印度的利多（ledo）一直修到缅甸的密支那，最后接上中国境内的滇缅公路。

该公路全长七百英里，途径许多高山大壑和原始森林。

同时还将铺设一条大口径输油管道从印度加尔各答直到中国昆明，预计总长度为两千英里。

&ldo;人猿泰山&rdo;计划的实现将打破日本对中国的全面封锁，把中国大后方同世界反法西斯阵营紧紧连接在一起。

制定这个计划的着眼点出于对战争还将持续五年以上这一基本战略估计。

罗斯福总统亲自批准了这个计划。

一九四二年雨季过后，美国陆军工兵部队便陆续从本土抵达印度。

这个部队包括两个（后增至五个）机械化工兵团和一个黑人工兵营，另外从兰姆伽调来两个中国工兵团协助。

工程开始后，英国当局提供了大约三万名印度民工参加施工。

年底，筑路大军分段将公路从印度萨地亚向西缓缓推进，日进度约为四分之三英里。

工程总指挥惠尔勒少将，副总指挥阿鲁斯密准将，两位将军都是美国最优秀的公路工程师，他们亲自参加了设计并指挥部队施工。

印缅边境亘横着重重叠叠的喜马拉雅山脉和野人山，山大林密，沟壑纵横，且有许多意想不到的困难。

筑路大军花了半年时间才把公路修到利多边境。

一九四三年雨季到来了。

暴雨和洪水冲毁道路房屋，冲走施工材料和机器。

各种热带蚊虫、蚂蟥和丛林疾病也乘隙而入，日益严重地威胁人们的生命。

从利多进入缅甸，担任掩护的前哨部队几乎天天都同日军发生战斗，敌人还时常派出敢死队穿过原始丛林，袭击没有武装的筑路队伍，致使人们整天提心吊胆。

一种畏难和死亡的气息迅速在人群中蔓延开来。

民工大量开小差，生病和装病的士兵迅速增多，上工的人数明显减少。

工程进度几乎陷于停顿。

五月至八月，公路总共往前推进了七英里。

打仗和筑路都是艰难的事业，而将打仗和筑路同时进行更是需要付出沉重的代价，它将极大地考验人们的意志、信念和献身精神。

作为这场战争的总指挥官史迪威决心不屈不挠地把这项工程进行下去。

他派人在边境竖起一块巨大的标语牌，牌上刷着一行醒目的油漆大字：

&ldo;weletobura！

&rdo;