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第9章（第1页）

当时负责作训的张昌国将军事后回忆道，第2师师长李将军在午夜后来到总部，得知即将炸桥的消息后，曾向金将军恳求，至少要等目前他尚在汉城的部队及其装备南渡汉江之后再行爆破。

看来此前南朝鲜总长蔡将军已被人硬推进吉普车送到汉江南岸去了。

据张将军说，蔡将军本想留在汉城的。

他一走，金将军在此关键时刻就成了南朝鲜军总部最高长官了。

在李将军的恳求之下，金将军叫张将军立即驱车去汉江下令不得炸桥。

张将军出了总部，坐上吉普车，向公路桥驶去，但是街道上挤满了行人与车辆，吉普车只能缓缓前行。

他能与汉江南岸的爆破组直接联系的最近点是大桥北端附近的警岗。

事后他回忆道，当他来到离大桥约150码的时候，突然看见一道橙色巨光照亮夜空，随即传来震耳欲聋的巨响，宣告公路桥和三座铁路桥已被炸毁。

这次大爆炸把汉江公路大桥的两段拱桥炸落在靠南岸的河水之中。

它们是28日2时15分引爆的，当时对挤在这些桥面上的军民并未发出任何警告。

罗伯特&iddot;t．黑兹利特上校和豪斯曼上尉这两名美军顾问团成员当时正在前往水原的途中，他们准备在那里与东京建立联系。

两人刚过桥就传来爆炸声‐‐豪斯曼说相隔7分钟，黑兹利特讲只有5分钟，豪斯曼说爆炸是28日凌晨2时15分进行的，其它一些说法大体一致。

当时公路桥的三条车道都挤满了行人和车辆；在汉城，通向此桥的宽阔大道的所有八条车道也挤得水泄不通，有步行的军人和老百姓，也有军车和大炮在内的各种车辆。

当时在汉城消息最灵通的美国军官估计，在这次炸桥中炸死或淹死的有500至800人；卡在尚未落入水中的桥面上的人数可能比这多一倍；如果包括汉城一侧的引桥，当时约有4000人正在桥面上。

三名美国战地记者‐‐伯顿&iddot;克兰、弗朗克&iddot;吉布尼和凯斯&iddot;比奇‐‐差一点儿就走入被炸上天的那部分桥面。

爆炸震坏了他们吉普车的挡风玻璃，克兰和吉布尼就坐在前排，脸部和头部被飞起的玻璃碎片打伤。

就在他们前面的一辆卡车被炸，车上的南朝鲜官兵全部丧生。

这次过早炸毁汉江大桥的事件后来在南朝鲜引起大哗，法庭专门对此悲剧进行调查，追究责任，最后南朝鲜军事法庭把责任归咎于南朝鲜工兵长官，指控他准备摧毁大桥的&ldo;方式&rdo;有误，从而将他处决。

当时在朝鲜的一些美军顾问认为，是蔡将军下令将桥炸毁，工兵司令不过是执行他的命令。

蔡将军否认他曾下过此令。

在这种混乱局面之中能够就现有事实作出明断的其他一些人则认为，是国防部副部长下令炸桥，金将军的证词也倾向这种看法。

汉江各桥被炸时，南朝鲜部队正在汉城周围阻击敌军，对这种战术态势全然不顾，视数千名战士的生命和大量重武器及运输工具为儿戏，这使人们非常怀疑，下令炸桥的想必不是南朝鲜军官，而是文职人员。