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第四章 惊喜二合一（第1页）

按照缺口大小，古同剪裁了一张防护网，一边钉死，一边装上木板和几个插销和大乔木连接，形成了一扇大门。

钢丝网是有作用的，它为古同拦住了绝大多数危险，包括顶级猎食者在内，因为落脚地里面没有猎物，它们不会耗尽气力突破防护网。

防不住的，只有大型厚皮动物。

此时，森林里数不尽的高大乔木，以及前进基地里的那台龙门锯就派上用场了。

不过古同不会把它用在这里。

光门能移动，只要在原始森林彻底关闭光门，然后把自己当做坐标，关门就会随他的心意开在哪里。

那个厚皮动物只是撞了个大洞，没有进来，说明它只是偶尔路过这里，或许只是拿挡路的防护网出了口气而已。

而且这种大型动物的动静大，大到古同可以提前发现并打开光门躲避，所以当前的落脚地没有加固的必要！

装好大门，古同回到久保田U30微挖旁边，掀开防水毡布，一台崭新的现代怪兽就出现在他的面前。

履带，带车厢，车厢上有玻璃。

古同了解到，没有防撞玻璃，那是商家拿出来的噱头，只有防弹玻璃。

在现代社会，他没有理由为自己购买防弹玻璃，所以在这个后加装的车厢上，加固了双层中空钢化玻璃。

但这还不够，古同先后打开发电机和焊机，把准备好的钢筋焊了上去，森林里湿度大，钢筋早已锈迹斑斑，但古同相信它们足够坚固。

开挖掘机需要操作证，随着现代社会的发展，挖掘机、装载机等大部分机种已经不属于特种设备，不涉及特种作业，因此也不再需要特种作业证书。

就算需要，古同也有。

十年里，古同从没有浪费时间，他累死累活地当着廉价小工，也不是为了考取那些证书，而是学会并熟练的使用这些机器。

当他得到光门后，所有他觉得会用到的现代化工具，他都在这十年里学习并掌握着。

焊接好的钢筋有横有竖，看起来足够结实，给人满满的安全感，还不会影响视线。

古同关掉发电机，来到落脚地的角落里，那里堆满了草木灰，草木灰上面是木架，上面是排列整齐的油桶。

汽油和柴油，他都储备了一些。

汽油的来源是抽取GL8油箱，有空的时候，古同在京城四环上转一圈，就能储备七八桶汽油，虽然违规，但他实在找不到其他办法了。

柴油更好办了，宝坻的前进基地备了一台柴油发电机，老赵一个电话就给送来了十桶柴油，地方在某些事情上的管理，似乎没那么严格。

但古同知道，这些都是一时的权宜之计，为了不引起怀疑，他以后要需求其他解决办法。

给久保田加满了油，古同准备出发了。

出发前，他还做了些杂事，因为这玩意是岛国产的，作为种花先遣队主力且是唯一的成员，用岛国产的东西心里还是有点别扭。

但他又能怎么办呢？国产便宜，零部件也好找，但他在原始森林，求的不是便宜和好找好维修的零部件，而是稳定的质量！

如果古同有钱，他也不会考虑久保田，小松、神钢、日立、卡特这些不香吗？有人说徐工也很棒，但古同不想当试验品，毕竟他只有一条小命，国产品牌的崛起，也不是靠他一个人就能支持的。

所以，在这座森林里，古同所有购买使用的现代化工具，全都是久经考验的产品，为了安全着想，他必须抛去产品国籍这一选项。

这本就没什么矛盾的地方，他在种花家商品流通市场购买产品，本身就是对市场经济做出了贡献，纠结于国籍就是自寻烦恼。

譬如身上的始祖鸟，它诞生于枫叶国，却被安踏收购，问它国籍有意义吗？

古同从手推车上找来一面红旗——自从李颖那儿拿到第一面红旗后，他从网上买了许多，大大小小都有。

把红旗插在久保田上，古同把它命名为‘前进号‘。

前进号后面，带着小拖车，小拖车里装着机械耙斗、抓木器、和螺旋钻，这些都是前进号的配件，必要时，古同会用它们更换前进号的挖斗。

发动前进号，打开大门，又放了几声驱熊炮，古同出发！

他需要在四个小时内，向无人机探索好的地方，开发出一条五十米的道路，并重新回到落脚地。

五十米是直线距离，砍伐一颗粗大的乔木至少需要半个小时的时间，古同没有这么多时间浪费，所以他选择绕路！

森林里，根本就没有直线。

挖斗是开路先锋，久保田的履带虽然没有小松那样闻名于世，但也足够应付当前的场景了。

古同紧闭车厢门窗，认真地操作机器铲开挡路的灌木丛，遇到根系发达的灌木他也不过多纠缠，直接绕路。

他是开路不是修路，不用考虑后期修路成本，只要开出中型工程车辆能通过的路就算成功。