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18 新赛道（第1页）

“好了好了，不说就不说。

对了，杨浩，你下次比赛的地方可是刘易斯的老家，嘿嘿，这刘易斯没跟你说吧。”

赫里福德郡，刘易斯汉密尔顿的家乡。

虽然更为有名的是他所在的大学，但是当地的卡丁车文化也是十分浓厚。

“我在那里可是所有冠军的记录保持者。”

刘易斯骄傲的说着。

“并且也是圈速保持者哦！”

两人聊天的时候技师拿来了下一站的赛道图。

杨浩仔细看着，与自己学院的弯道数量一样的，五个弯，不过赛道的长度似乎变长了。

“他们的赛道跟我们差不多的都是min组的赛道，不过他们的弯道长度比我们长，你看这个s弯。”

杨浩对比了一下自己学院的赛道确实，s弯变长了。

s弯变长了对于车手来说是一件很难的事情，因为多了一个攻防点以及判断是否刹车点。

如果处于高速状态下，卡丁车一样会变得下压力不足在转弯的时候发生侧滑。

这就是与汽车的不同，同样的一个弯道汽车可以不考虑侧滑的问题直接高速通过。

但是卡丁车以及f1比赛中你需要对于s弯的进弯出弯点判断十分精准，才能够高速通过，这种地方也是拉大时间差的一个重要点。

玩过f1电竞的都能够体会s弯上面令人窒息的红白挡板。

因为不小心就会整个车辆侧滑车身横过来。

反而那些s弯很短半径很大的减速后利用车身惯性便能够快速通过了。

不过更为难的是s弯过后便是一个短直线加掉头弯。

这种非常考验赛车手对于赛道的熟悉度和对于反应力的操控。

“这里，这里，这里是刹车点。”

刘易斯很认真的为杨浩划着刹车点。

“对于那种赛道，我们室内的赛道和它有点类似不过他更简单，你要去训练一下吗？”

“我想看看。”

如果有类似的赛道训练那真是极好的，不然练习赛的时候一小时根本记不住这些刹车点。

室内训练声音是巨大的，因为其余的孩子都还停留在室内学习卡丁车阶段，所以造成的回声震耳欲聋，好在头盔里的填充物有消音功能。

室内赛道总是比室外糟糕的，因为保养时间比室外赛道更久，所以开上路的时候明显变感觉到路面的颠簸。

对于杨浩来说十分困难，他被刘易斯拉开了很大的距离。

在经过s弯第二个弯的时候很不幸撞上了右侧出弯的橡胶防护栏。

很不幸，室内赛道比赛撞墙一般为了其他车辆安全不会允许撞墙车手继续比赛了。

杨浩无奈从驶离口出去。

“你怎么会撞到的？”

“我想我打方向盘打的晚了，我想擦着内线出去。”

“你不应该擦着内线出去，你应该贴着外侧，并且贴着外侧你就可以猛拉方向盘加速冲出去。”

刘易斯边比划边说道。

“可是我觉得应该是这个橡胶挡板的问题，不然我可以擦着草坪过去。”

因为杨浩撞击点是右侧的半边轮胎，所以这么说也无可厚非。

“你可以尝试一下我的开法，他只是进弯的时候有一个刹车点，你那样的话虽然刹车点是没有的，但是对于出弯的时候判断很容易出现失误。”