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第71章 教学（第2页）

来到讲台简单做了个开场白，说道“我也不知道是你们自己要求过来的还是被强迫的，不过既然来了我感谢大家对我的支持，讲的不好把我扔出去的时候稍微轻点，谢谢了！”

全场大笑。

笑声停止后说道“同志们现在有我跟大家共同学习一下车辆的知识，为了让大家理论跟实践结合起来，在这里讲课呢大约是一个小时左右，到时我们去报废车那里边讲边拆，加深一下大家的映像。

由于时间关系我们就从实际出发围绕今天使用的车辆进行讲解。”

龙华停顿了一下说道“我不知道同志们知不知道发动机有哪几大机构组成，下面我提问一下。”

龙华看到今天拆吸油管的同志，手指向他。

他立马站起来说道“1、进排气系统。

2、燃料供给系统……3、润……滑系统。

…………4、冷……却系统。

…………。”

看到其脸通红后，让其坐下了。

以后又点了两个人，回答的都不是太全。

“我听到刚才几位同志的回答，我在这补充几点。”

汽油发动机是由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

龙华在黑板上写到。

下面我们就两大机构和5大系统分别讲一下他的用途和组成。

冷却系：机动车通常采用水冷却式。

水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作温度。

润滑系：润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。

其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。

点火系：汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。

起动系：起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。

燃料供给系：由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。

今天咱们的车辆就是燃料供给系统出了问题，因为咱们的汽油纯度不够，里面杂质不少容易把滤网和滤清器给堵塞，保养的时候可以及时清理一下

配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。

其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。

曲柄连杆机构：曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮等零部件组成，作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力，以推动汽车前进。

讲到这里龙华看了下时间后说道“休息一下，十分钟咱们车场见。”

来到报废车跟前，龙华看了一圈后说道“这哥们，没少出力！”

其实在教室同志们都没听懂，龙华也知道，只是让他们有个映像，现在结合实物更能让他更直观。

就像你想学车结果跟你来来一大堆理论你觉得特别烦就想上机操作，道理是一样的。

工具都是现成的，龙华说道“刚才我们讲了那么多，现在我们开始拆冷却系，有谁能把冷却系的组成和用途说出来的，用大白话也行。”

??祝：书友国庆节快乐！

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????

（本章完）

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