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第46章 运奴船（第2页）

雷加，测风速。”

“风速16节。”

“能接受。”

陈守序下令，“挂翼帆。”

水手们立即跑到主桅和前桅处，松开底桁、中桁捆扎翼帆桁的绳索，通过滑轮组和摇柄伸出翼帆桁。

松开风帆，拉紧帆脚索，固定。

长水号张开了4面翼帆，速度加快了两节。

长水号这样的横帆战舰极限航速为9至10节，风速达到7级，风速在25节以上，就不能张开全部横帆了。

航速接近上限，挂帆太多在大风下船只侧倾反而有倾覆的危险。

现在16节的风速，还允许长水号在全部横帆基础上挂出翼帆。

两船在以2节的航速差接近，追上得花大半天的时间。

复仇号两次接近敌舰，意图进入炮战，如果能破坏几面风帆就能迫使敌舰减速。

可双方的体型差距实在太大了，这艘盖伦排水量在600吨以上。

复仇号在改装后，单舷也只有3门4磅炮，在进入有效射程之前就被敌舰的舷侧齐射逼退。

陈守序叹口气，“科林伍德也不要太勉强了。”

斯特林这时也登上了艉楼，“科林伍德是在试探敌舰的有效射程。”

葡萄牙人很早就发现了海盗船，如果照这个航速差追上去，即便一切顺利长水号下午才能逼近敌舰。

如果出点意外，被葡萄牙人拖到天黑，这块肉就要飞。

“科林伍德减慢了航速。”

雷加喊道，“天啊，他想斜切敌舰舰尾。

即便不考虑敌舰的两门尾炮，他也会在斜切后进入敌舰左舷的有效射程。”

“我看到了。”

陈守序道，“雷加先生，你是候补军官，请平复一下你激动的语气。”

科林伍德的第一次斜切，给复仇号的3门舷侧火炮提供了一个射角，但两艘船都在快速机动，并没有取得命中。

科林伍德在一个很漂亮的换舷机动后，再次斜切敌舰的舰尾。

敌舰的航速并不慢，复仇号无法大角度横切，在斜切的过程中总是会进入葡萄牙盖伦后面几门舷侧炮的射界，还是比较危险。

但他的第二次斜切还是迫使盖伦调整了航向。

斯特林说道，“葡萄牙人害怕他炮击尾舵和后桅帆。”

雷加压抑着激动，“科林伍德船长干的漂亮！”

虽然复仇号的炮击都没有命中，但迫使葡萄牙人来回调整了两次航向，与长水号的直线距离被缩短了。

可是当复仇号第五次斜切敌舰舰尾时，葡萄牙人精心准备了一次齐射，链弹损坏了复仇号的桅杆，撕碎了帆布，复仇号的航速大减。

葡萄牙人可能想解决这个麻烦，稍微偏转航向向复仇号打出了第二次齐射，在长水号上都能看到复仇号船舷数处被击穿，碎木与肢体横飞。

当即被打的停航。

“复仇号！”