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第3章 航母下水（第1页）

西元1993年3月27日，天朝外交部宣布愿意就承认俄国政府与克里姆林宫进行接触。

这是外蒙回归之后，天朝首次向俄国释放善意。

莫斯科方面表示，暂不考虑与天朝建立大使级外交关系。

观察家认为，两国关系冰冻期远未到解冻的时候。

同日，天朝海军迎来了历史性的一刻——第一艘核动力航空母舰下水。

早晨，一辆普通牌照的陆地4700越野车驶入南港红色造船厂，直接开向一号船坞。

红色造船厂是天朝第一大私营造船厂，是红色集团百分百控股的特大型船舶重型工业企业。

成立以来的短短两年时间里，在兼并整合了前苏联黑海造船厂之后，红色集团不知道通过什么方式，获得了大量的来自纽波特纽斯造船厂的技术和制造装备。

此外，红色集团通过一系列的资本操作，获得了起码三个欧洲老牌造船厂的控股权，相信大量的技术被转移到了红色造船厂。

此前，天朝的造船工业主要集中旅大地区、魔都地区以及南三角地区。

红色造船厂的横空出世，火箭般的发展速度，一定程度上改变了这一布局。

根据统计部门上年度的统计数据来看，越来越多的大中型民用船舶在南港开建，尤其是高附加值的lng油轮，只有红色造船厂一家有能力制造。

而军用大型船舶的生产订单，也被红色造船厂瓜分了相当一部分。

世界上能够建造lng油轮的船厂，就那么几家，能够建造航空母舰等大型军用舰艇的，也就那么几家。

而能够同时具备建造lng油轮以及航母的船厂，目前为止，除了美帝两大造船厂，就只有红色造船厂一家。

这足以说明红色造船厂在天朝造船业的地位。

今天一过，红色造船厂的地位，便会更上一个台阶。

如果说lng油轮是造船业的冠顶明珠，那么核动力大型航母便是这颗明珠中最为精华的一部分。

一个国家最顶尖的技术和制造工艺，都会在航母上体现得淋漓尽致。

从设计到建造，天朝第一艘核动力航母全部由红色造船厂完成。

没错，它就是“始皇帝号”

核动力航母，舷号001。

0号船坞和平常没有什么两样，工人们照样忙碌着，机器照常运转着，只是，针对于始皇帝号的工作已经全部结束了。

没有盛大的仪式，没有整齐的队列，只有造船厂的几个主要高管陪着几个穿便装的中老年人沿着船坞慢慢行走着。

让人颇为意外的是，红色造船厂的高管们之中，有几个身材高大的东欧面孔，五六十岁的模样，双眼闪烁着智慧的光芒。

“首长，我向你介绍一下一号舰的情况。”

说话的，是红色造船厂的厂长兼总工程师尤里?马卡洛夫，一口纯正的普通话，让为首的老者颇为惊讶。

“尤里先生，你辛苦了。”

为首的老者拱手说道。

“职责所在。”