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第51章（第1页）

在运河南岸，斯特姆没有遇到什么大的抵杭，便于下午1时开进科林斯城，接受了市长、城内驻军司令官和警察局长的投降。

第2营攻占了科林斯机场，缴获了停在机场上的13架飞机。

当时在比较靠南的纳夫起利昂港口的英联邦军第6旅尚不知道科林斯大桥已被炸毁和德军已控制了那个地方。

旅长费赖伯格少将派第26营营长佩奇中校率领该营沿公路向北部的科林斯进发，命令他实施反冲击，驱逐德军，守住科林斯大桥。

佩奇边走边制定作战计划，他决定用两个连去增援守桥部队，其余各连则向他们能找到的所有德军阵地发起攻击。

这支英军在北进途中，遭到德军战斗机的不断袭击，但还是设法在下午4时到达科林斯。

在与德国伞兵警戒部队进行了几次小规模战斗之后，佩奇碰上一名英军幸存者，他告诉佩奇科林斯大桥已被炸毁。

于是佩奇停止了前进，后来奉命撤退到阿尔戈斯北部高地一线，迟滞德军对纳夫普利昂港口的推进。

这时，英联邦军第4旅的主力还没有越过科林斯大桥。

26日晚，大桥被炸的消息传到第4旅，旅长普迪克看到已无法按原计划去伯罗奔尼撒半岛的港口乘船撤退，立即决定掉转方向，向东南方前进。

这是唯一可取的撤退路线，他可以设法在雅典周围再坚持一天时间的防御，使部队利用这一天时间从拉夫里昂港附近海上撤退。

虽然这需要走较长的路途，但普迪克只剩下这个机会了。

恰好德军正在南进的地面部队不十分清楚这些情况。

德军误把第4旅认为是英军少数后卫部队，没有全力追歼。

4月27日夜间，普迪克带领剩下的部队从拉夫里昂港全部撤离。

已通过科林斯大桥的英联邦军和希军也迅速向莫内姆伐西亚等港口集中，陆续撤离半岛。

27日，德军1个机械化师从帕特雷港登陆，至科林斯城与斯特姆率领的伞兵会合后，即向南面纳夫普利昂、卡拉梅、莫内姆伐西亚等港口追击。

但德军晚到了几小时，英联邦军和希军已全部乘船撤走。

此次作战中，德伞兵阵亡63人，负伤158人，失踪16人，运输机无一损失。

英联邦军损失近1000人，希腊军损失近1500人。

德军对科林斯大桥的空降突击，由于发起的时间太晚，未能阻止盟军的多数部队向伯罗奔尼撒半岛撤退，而且没有保护住桥梁，使追击的德军受阻，所以这次行动不能算是成功。

但德军极其成功地进行了陆空协同作战，在伞降着陆之前，战斗机、轰炸机给予了密切的支援。

而英联邦军由于过高地估计了德军的空降力量，对抗击伞兵失去信心，加上一再撤退的疲劳和不断遭到德军飞机的轰炸扫射而被弄得晕头转向，因而注定了失败的命运。

飞夺埃本&iddot;埃马耳要塞--首次使用滑翔机突击