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第28章 新能源汽车行业研究（第3页）

下游充电基础设施和服务是新能源汽车产业链的重要组成部分，直接影响着新能源汽车的使用便利性和市场接受度。

充电基础设施建设：

截至2024年8月，中国公共充电桩数量达到326.3万台，同比增长43.6%。

充电基础设施的快速增长为新能源汽车的普及提供了有力支撑。

充电桩的区域分布不均，广东、浙江、江苏等省份建设的公共充电桩数量占比达69.4%，显示出地域发展的不均衡性。

服务市场发展：

新能源汽车服务市场正在快速发展，包括维修保养、二手车交易、汽车金融等。

随着新能源汽车保有量的增加，这些服务的需求也在增长。

例如，新能源汽车维修保养市场规模在2023年达到521亿元，预计到2025年将超过800亿元。

同时，新能源汽车保险、融资租赁等服务也在逐步完善，为消费者提供更多选择。

4.政策与监管环境

4.1国家政策支持与规划

中国新能源汽车产业的快速发展得益于国家层面的持续政策支持和规划。

政府通过制定一系列政策措施，为新能源汽车产业的发展提供了强有力的推动力。

购置税优惠政策：根据财政部、税务总局、工业和信息化部的公告，新能源汽车车辆购置税减免政策被延续和优化。

对于购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，实施免征车辆购置税政策，每辆新能源乘用车的免税额度上限为3万元；对于购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车，实施减半征收车辆购置税政策，每辆新能源乘用车的减税额度上限为1.5万元。

这一政策的延续对于促进新能源汽车消费、推动产业发展具有重要意义。

充电基础设施建设：国务院办公厅印发的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出了到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系的目标。

这一政策的实施将有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

新能源汽车产业发展规划：国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确了新能源汽车产业发展的方向和目标，提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显着提高。

4.2地方政策与市场激励

除了国家层面的政策支持，各地方政府也出台了一系列政策措施，以激励新能源汽车市场的发展。

地方补贴政策：许多地方政府提供了购车补贴，以降低消费者的购车成本。

例如，深圳市宝安区、西安市等地均推出了针对新能源汽车的购车补贴政策，这些政策不仅激发了消费者的购车热情，也促进了当地新能源汽车市场的发展。

新能源汽车下乡活动：国家发展改革委、国家能源局制定了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。

这一政策旨在适度超前建设充电基础设施，支持农村地区购买使用新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理，从而推动新能源汽车在更广泛地区的普及。

汽车促消费活动：商务部组织的“千县万镇”

新能源汽车消费季活动，通过在全国范围内的县（区）、镇（乡）开展形式多样的促消费活动，掀起了覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。

这些活动不仅提高了新能源汽车的知名度，也扩大了其市场影响力。

综上所述，国家和地方的政策支持与市场激励措施共同构成了中国新能源汽车产业的发展动力，为产业的持续增长和技术创新提供了坚实的基础。

5.竞争格局

5.1主要企业与市场份额

中国新能源汽车市场的竞争格局呈现出明显的集中趋势，其中比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等企业占据着市场的主导地位。

2022年，比亚迪以31.72%的市占率位居第一，上汽通用五菱和特斯拉分别以7.79%和7.75%的市占率位列其后。

这些企业的领先地位得益于其在技术创新、品牌影响力、市场策略等方面的综合优势。