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第71章 液冷超级快充（第2页）

为了降低成本，可以通过技术创新和规模化生产来降低单位成本，同时政府可以通过补贴政策来减轻初期投资压力。

?技术成熟度：液冷超充技术在电池寿命与质量方面的技术发展仍需进一步验证。

过快充放电可能会对电池寿命产生影响，因此需要持续的技术研发来确保电池的安全性和寿命。

企业可以通过与电池制造商合作，共同开发适应超快充技术的电池产品。

?配电网冲击：大功率充电设备对配电网的供电需求较高，可能会对电网造成冲击。

解决方案包括建设光储充一体化充电站，利用光伏发电与储能作为补充，减少对电网的直接影响，缓解用电压力。

?维护复杂性：液冷超充系统的维护可能比传统风冷系统更复杂，需要定期检查、清洗和更换液体。

为了简化维护，可以开发智能化的监控系统，实时监测冷却液的状态，并提供预测性维护建议。

?高温环境下的性能：在高温环境下，液体的散热性能可能会受到影响，降低充电效率。

针对这一挑战，可以研发具有更强热容量和导热率的冷却液，或者采用分体式散热设计，将有噪音的散热单元放置于远离人群的地方，甚至可以与水池、喷泉进行热交换，以达到更好的散热效果。

3.液冷超充技术应用现状

3.1国内外应用情况液冷超充技术在全球范围内的应用正逐渐展开，不同国家和地区根据自身的市场需求和技术发展情况，推动液冷超充技术的商业化进程。

国际应用情况：

?特斯拉在中国区的第一台V3款超充桩正式对外开放使用，采用全液冷设计，这标志着液冷超充技术在国际上的首次大规模商业化应用。

特斯拉的V3超充桩能够提供高达250kw的充电功率，极大缩短了充电时间。

?英飞源地埋式全液冷超充系统在德国超充站点通电应用，支持最高1000V600A大功率输出，最大功率是特斯拉V3款超充桩的2倍，显示了液冷超充技术在欧洲市场的应用潜力。

国内应用情况：

?深圳市公布了“超充之城”

计划，计划在2024年3月底前建成不少于300座公用超充站，实现“超充加油”

数量比达到11，这表明中国在推动液冷超充技术应用方面的决心和速度。

?华为数字能源在全国范围内部署超过10万个全液冷超快充充电桩的计划，进一步加速了液冷超充技术在国内的普及和应用。

3.2主要企业与产品液冷超充技术的应用推动了一批企业的技术革新和产品开发，以下是部分主要企业和他们的产品：华为技术有限公司：

?华为新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”

，实现十年IRR提升66.7%。

华为的全液冷超充解决方案包含超充主机和充电终端，液冷超充主机（cE）最大输出功率720kw，创新的全液冷设计，设备使用寿命长，低故障率减少运维成本。

英飞源技术有限公司：

?英飞源推出了40kw水电同端的液冷模块和240kw一体式液冷充电桩，进一步丰富了液冷超充技术的产品线。

此外，英飞源还推出了具有Ip67防护等级的40kw液冷电能变换模块和800kw超大功率分体式全液冷储能充电系统，这些产品的推出，标志着液冷超充技术在高功率充电领域的进一步发展。

其他企业：

?盛弘股份推出了800kw天玑柔性共享超充堆，输出电压可达1000V，拥有超充600A大电流，可持续2小时以上稳定电流输出。

?Abb推出了480kw大功率液冷超充设备，最大输出功率为480kw，峰值输出电流高达650A，可兼容未来800V及以上的高电压平台的新车型。

?星星充电推出了北极四代液冷超充分体桩，产品整流柜与充电终端均采用全新液冷技术，单枪最大充电电流可达700A。

这些企业和产品的发展，不仅推动了液冷超充技术的商业化应用，也为新能源汽车的充电基础设施建设提供了强有力的技术支持。

随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，液冷超充技术有望在未来成为新能源汽车充电的主流解决方案。