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第34章（第2页）

。

待介绍拱桥本身的时候，除了客观的说明外，还会另附纸绘上简笔的示意图。

比如在阐述“拱形能充分利用石材抗压，确保承载力”

的时候，王融就另起了张纸，在上面分别画了“直板形”

，“三角形”

，“拱形”

等形状在中间受力时不同形变；在说明“挖空的区域不仅能够节省材料成本，还能提高泄洪能力”

的时候，画了个实心拱桥与镂空拱桥的经洪水前后的对比图。

确立了“拱桥”

形体上的领先优势，王融就开始琢磨提些有建设性的意见了。

拱桥有它的优势，自然也有劣势。

优势那是客观存在的，你歌颂太多就没意思了，又不是要往文坛巨巨的方向发展；相比较而言，劣势那就非常有研究的必要。

如果能在原本基础上进行改良，或是提出建设性的意见，那其之于现实的意义就完全不同。

王融切题的角度就是如何降低造桥的成本。

众所周知，拱桥它除了参与部分水利工程外，还是连接海陆的重要交通枢纽。

即使受技术局限，古代的桥无法像现代那样动辄数百米，它也依然是一项重大的工程。

——这从历朝历代将“修路造桥”

作为考察当地官员政绩的一项重要指标中可见端倪。

因拱桥形态优美，“有如贯虹”

。

所以后期除了功能使用外，还成了装点园林景观的一个构件。

不管是“官方工程”

还是“民间营造”

，抑或是“园林符号”

。

拱桥自从被创造的那天起，就成了大唐的宠儿。

换而言之，就是拱桥它需求量大啊。

这样一来，王融她降低成本就具有实际意义。

她拟从两个方面出发，“解决”

这一问题。

一是改良拱桥本身形态；二来就是提议“模数化”

生产。

她将拱桥主要承重构件，横向拉接构建圈出来加固，在非承重的位置的位置“挖孔”

降低用材；同时引入了模数化生产的概念。

“模数”

这个概念其实春秋就有了，但没有具体定义。