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第66章（第2页）

这就有可能使用伞投系统实血空降。

这种伞投系统可以使飞机在75米的低空以400

多公里时速飞行时进行空投，而通常从c-130型飞机上进行空投要求的最低高度为250米，速度不应超过220～240公里小时。

c-i30e飞机上的驾驶一航行设备和ac-i30h大体一样，其中包括惯性和多普勒导航系统、地形跟踪和障碍物回避装置，前视红外系统等等。

这些

设备可以保证飞机超低空大速度准确进入预定地域。

c-i30h&ldo;战斗爪1&rdo;飞机是c-i30e的改进型，它有更，加完善的驾驶。

航行设备。

为了提高领航的准确性，机上安装了分辨率很高的毫米波雷达。

此外，进行空中侦察飞行时，飞机还可装备航空照相和其他侦察设备。

飞机不降落从地面回收人员和物资的回收系统是由机载设备和投放设施两部分组成的：

第一部分包括专用索夹和绞车；第二部分包括带有悬吊装置的专用飞行服、小型系留气球、尼龙绳、压缩氢气瓶。

所有这些都装在带有降落伞的一个口

袋中。

在回收区域，机组人员把这个口袋扔下去，被回收人员找到口袋后，穿上有悬吊装置的服装，用氢气给气球充气，并使气球上升到150米高度。

然后背风坐在地上。

飞机从下风方向进入，时速280公里，高度120米，抓住绳索，割去气球并爬高脱离，同时用绞车把人吊起。

在飞机抓住绳索时人被用力往上一拉，大约可升高到100

米，以避开周围的障碍物。

为了使机组人员能比较容易看到绳索，绳索上面可固定一些小彩旗（昼间）或闪光的信号灯（夜间）。

该系统可同时吊起两个人或230千克物资。

在使用这一系统起吊人员时，要用上

图23c-130h&ldo;战斗爪2&rdo;式飞机面说到的专用服装和有弹性的尼龙绳来降低过载对人的影响。

为了增加航程和续航时间，c‐130设置了空中加油系统。

另外，如上所说，它本身也可作为加油机为直升机加油，因此，机上也有相应的设备。

机组人员9～11人（依执行任务的性质而定），其中有飞行员

2人、领

航员2人、随机工程师1人、无线电报务员1人、电子对抗设备操作员1人、

前视红外系统操作员1人，其余是空投和起吊人员或物资的专业人员。

h-53h直升机用于机降（伞降）侦察一破坏组，并保障他们的供应和后撤，搜寻和援救被击落在敌方领土上的飞机和直升机机组人员。

它可运送30

名人员或相应重量的物资。

它的驾驶和航行设备包括：惯性和多普勒导航系统、保证在低空和超低空高度跟随地形和回避障碍物的雷达、前视红外系统、