丝瓜小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第88章（第2页）

本书第三章第五节写到，256号专机强行起飞后，在山海关机场雷达的跟踪监视下，飞行了14分钟后，在雷达屏幕上消失了，北京空军及军委空军的沿线雷达还在继续监控256号专机的行踪。

当时，在醒目的标图桌上留下了一条很不正常的转弯轨迹。

1971年9月13日，林彪专机在山海关机场强行起飞后，很不正常的转弯示意图

这条弧形转弯航迹的方向变化可分为四个阶段：

第一，起飞后沿跑道方向直线爬升约4分钟；

第二，从跑道方向右转弯到270～280度用了约4分钟；

第三，在270～280度的航向上稳定了约4分钟；

第四，继续增大航向到310度后，又继续转到340多度，约6分钟。

以上四个阶段中，不同的是在起飞航向和270度的航向上都保持了一段稳定飞行，只有270～340多度是连续、缓慢的转弯。

第一段航线没有在规定的高度转弯，说明机长潘景寅是按照他个人预计的航向飞行的，他的预定航线是飞往广州，也就是飞广州的航线他是知道的，但到广州干什么，潘景寅不知道。

头晚的机组会上，潘景寅回答同志们提出的&ldo;航线不知道怎么飞&rdo;的问题时说，空军航行局知道。

后来证实，空军航行局局长按照胡萍的命令，发出去的航线就是广州。

在北京起飞之前，潘景寅就让机械师将飞机的油量加到16吨，机组都知道16吨油是平时北京飞广州的油量。

当晚，到达山海关机场后，我又亲耳听到潘景寅让机械师李平把油量加到17吨，因为，从山海关飞广州要比北京飞广州远一点，多加1吨油是顺理成章的。

潘景寅在北京的家里接到任务时，其妻弟也在他家里，问他出差需要多长时间时，他说最多一个星期就回来了，说明潘景寅知道暂时不回北京。

因为到广州的方向与飞机起飞的方向244度大体一致，用不着转弯，照直飞下去或者到一定的时候稍微减少一些航向就可以了，所以，从雷达屏幕上看不到明显的转弯动作，这就是第一段航线为什么飞了约4分钟还没有转弯的原因之一。

林彪仓皇起飞的目的已不是广州，而是北逃，北飞的航向325度与起飞的航向相差70～80度。

所以，林立果等人是不会允许潘景寅照直飞下去的。

但是，又为什么允许飞机照直飞了4分钟呢？对于学了一点飞行知识的林立果来说，他不敢在飞机刚离地时，就向潘景寅与机械师们露出杀机，逼迫他们马上右转弯对正外逃航向。

这是因为：