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第93章 让中国汽车走遍全世界（第2页）

但李树福没有灰心，依然执着地通过各种方式联系富特汽车。

时势给了李树福一个助攻，2008年金融危机在全球蔓延，在这一大背景下，富特汽车明确表示，“认真考虑出售沃尔沃”

。

富特最初对沃尔沃的报价是60亿美利币，吉丽在进行调查后给的收购价格为35亿美利币。

但随后吉丽在和沃尔沃汽车高管人员会面时，得知富特汽车对沃尔沃汽车有一个未来三年的预测，基于这个结果的研发费用投入没有相应增长，与此前相比减少了17亿美利币。

于是吉丽把报价降低了17亿美利币，更改为18亿美利币。

由于涉及交易金额的巨大变化，关于收购沃尔沃的谈判因此中断了一个月。

期间，情况看起来对李树福很不利，李树福心里也没有底，富特是否会放弃出售沃尔沃。

在痛苦中等待了一个月才终于等到了好消息，富特汽车董事会通过了吉丽的新报价。

而接下来等待李树福的，还有海外收购中最棘手的问题——工会。

李树福带着团队先后拜访了所有工会领袖和相关政府部门，还去了沃尔沃在比利国的工厂。

与工会成员对话的过程中，李树福突然被提问：“很多人都对沃尔沃感兴趣，你能否用三个词形容吉丽的优势在哪里？”

尽管此前已经打过很多遍草稿，但“用三个词形容”

让李树福有点儿措手不及。

面对几十双眼睛，李树福灵机一动，用了自己会说的三个英文词说出了一句话“ILoveYou”

，最终反而俘获了不少工会成员的心。

三个英文词，也卸下工会的心防，工会主席立马拿了沃尔沃的厂徽给李树福戴上，这次访问效果非常显着，也成就了一段佳话。

扫除收购环节的障碍，协议也已经签署，但吉丽的资金还没有完全到位，这又是一段惊心动魄的历程。

融资结构一直是吉丽竞购沃尔沃的担忧，融资的问题花了李树福团队很多时间。

最开始李树福也想到去银行贷款，但是只贷到2亿美利币。

李树福尝试了很多渠道，甚至把融资计划告知了他在企业家俱乐部的小范围朋友圈，有感兴趣的朋友，但最终没有谈成的。

一路尝试探索之后，李树福只能将希望放在与地方政府的合作上。

恰逢2008年前后，地方融资平台成为一个新的融资渠道。

对企业来说，与地方政府合作的好处，一是获得当地政府在土地审批和税收等方面的优待，二是可以充分利用地方政府融资平台，获得企业发展所需的资金支持。

京市答应给沃尔沃留出相应的土地，并提供30亿元，作为支持并购沃尔沃的资金。

但是意向合同、框架都签了，到真正要出钱的时候，整个情况却变了，无法按预期顺利进行，这令李树福措手不及。

当时吉丽需要在正式签约之前明确融资结构，时间太紧迫了，李树福需要更快的决策和支持。

恰逢科技部门主办的自主创新报告团到成都，邀请李树福在成都做一个报告。

成都方面非常积极地联系李树福，看项目能不能放到成都来。

形势所迫，李树福说：“行，放到成都来，你拿30个亿，我们钱不够。”

最后谈成的地方政府中，沪市和大庆通过国资平台入股方式进入和退出；成都和张家口则没有入股权，通过政府给吉丽担保贷款的方式，李树福个人再终身反担保，李树福把身家性命都赌上了。