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第83章 奔驰车间大曝光（第2页）

说不定，还能靠着赵瑞龙的财力，把苹果给收购了。

如此一来，最大的赢家，就是他李达康了。

想到这里，李达康露出了久违的笑容。

电视打开后，画面中出现了康达社记者的直播镜头。

他们此刻在夸父总部的工业园区。

只见夸父总部的园区里，到处都是破破烂烂还未修建好的工地模样。

李达康顿时就笑了。

“沙书记，您看！

这就是夸父集团所谓的汽车工厂，您觉得他们能在这种环境里，造出可以上市的奔驰G63吗？”

“拿一辆堆砌昂贵零件的概念车，上赛场比赛！

也就李江和赵阳这类人能做得出来了！”

“完完全全是在欺骗消费者，欺骗世界朴素的人民群众。”

李达康义愤填膺道。

沙瑞金瞧见夸父总部的杂乱，也是皱了皱眉头，不过嘴上，沙瑞金还是讽刺了李达康一句。

“哼，人家总部就算再脏乱差，也造出了能拿第一的越野车，你们呢？套壳车才跑了第三，还笑别人？”

“沙书记，您批评得是。

但....我们就算跑了第三，那也是量产车！

如果让魏青放开来堆砌昂贵的零部件，他也能造出非常好的车。

甚至不用逐日的工厂造，哪怕是一个普通的汽车工厂，也能造出一辆顶级的越野车去比赛，分分钟跑到前几名。

但不能量产的车，终究是绣花枕头一包草，中看不中用。

只适合当艺术品，不是工业产品。”

“完全是两个概念。”

“您可能不太了解，量产车和概念车差别有多大。”

“我给您举个猛骑的例子，猛骑之所以是量产车，是因为它的成本能控制在百分之五十以内。

成本越低，越能实现量产。

一辆100万的猛骑越野车，它的成本只有区区50万左右！

花100万买越野车的人，还是大有人在的。

如此一来，猛骑就能保证在100万的价格左右，实现极高的收益率，这就是能量产的根本所在。”

“即，一定要把总价控制在一个合理的区间内，保证有足够的消费人群。

同时，还要能够压低制造成本，像猛骑这样，能把成本控制在50%以内的，已经是行业领先水平了。”

“之前逐日的越野车，听说成本达到了可怕的66%，足见猛骑有多强。”

“而所谓的概念车，就是不计成本得堆砌昂贵，但是高效的顶尖零部件。

那种车，成本估计得超过两三百万。”

“比如奔驰G63，我怀疑，他们的成本就要200多万。

如果强行量产，最终售价至少得在300万以上，再加上其他乱七八糟的税费保险，落地得超过400万了。”