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第684章 投资一千七百亿的国际机场险恶用心（第2页）

但这家公司成立的时间虽然短，但是邵维鼎清楚。

在后世，全球也就只有它可以和波音掰掰腕子。

而且还真的做到了势均力敌。

在产品质体验上，目前的空客虽然略有逊色。

但性价比上是肯定是波音没得比的。

而且现如今正是空客潜心展的时机，现在上门与对方合作，而且还是大客户，对方一定会重视。

麦理浩虽然不清楚邵维鼎心中的谋划，但他肯定不可能这么简简单单就将这个事情应承下来。

投资接近两百亿港币的国际机场，这个工程太大了。

需要考量的地方也太多了。

“邵爵士，新机场这个事情，你提出的太突然了，我还需要考量一下。”

麦理浩沉吟许久，还是委婉的拒绝了。

“总督，那不知道这件事，您能否在新任总督面前提一提？”

邵维鼎脸色未变，似乎早有预料。

能争取在麦理浩的任前签字落实，固然是最好。

但是无法达成他也不会失望。

而且建立新机场的事情也不会改变。

在前世的时候，也就是1984年。

中英谈判结束，两国签订了联合声明。

自此港岛的主权最终彻底尘埃落定，要在97年归还到中国手中。

这也标志着香港回归祖国怀抱进入了倒计时阶段。

然而，主权移交的过渡期并非一帆风顺，中英之间的博弈从未停止。

英国上下都在考虑如何通过港岛，榨取掉最后一丝价值。

其中，卫宜信任港督期间，有人提出了一个阴险至极的计划。

这个计划叫做《玫瑰园计划》，也叫《香港机场核心计划》

玫瑰花园计划的核心，就是围绕“新建机场”

大做文章，准备在回归前的几年内拿出127o亿港币，建立一座新机场。

明面上启德机场在八十年代末不堪重负，生了很多安全事故。

为了港岛经济展，于情于理需要一座新机场。

但这座新机场投资太大了。

127o亿港币，其中有两百亿港币是要填海造6。

然后剩下一千亿是要进行机场主体工程，以及大量的配套设施。

但真的能花一千两百亿吗？

前世，这项工程结束，不但花了12oo亿，而且还不断追加投资。

总投资达到了17oo亿港币的恐怖数字。

这也成为了全球耗资最高的机场。

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