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第46章（第2页）

飞机成排停放极易遭到袭击，必须不规则地分散停放。

在选择停放位置时，既要使其能方便地进入滑行道和跑道，又要使飞机与天然植物相融合。

在没有天然水平遮障的地方，要用人工遮蔽飞机。

正确地使用迷彩，可以歪曲飞机的特征，缩小飞机与背景的颜色差别，减少闪光，有助于飞机与背景融合一致，减少设置遮障的作业量。

在使用迷彩的情况下，仍要设法分割飞机在地面留下的清晰的阴影轮廓线。

阴影网是放在飞机下方的伪装网，从空中看起来象是一组不规则的斑点，能用来破坏和歪曲飞机的阴影。

在使用阴影网时，必须紧紧地系在固定牢固的木桩上或其他附着物上，以免影响飞行。

（三）野战工事的隐形伪装

工事是阵地中基本的工程设施。

为了荫蔽阵地配系，保持工事的持久性，减少损失，必须对各种工事实施周密的隐形伪装。

各种掩体的主要暴露征候是掩坑、胸墙和出人口。

在航空照片上，掩坑呈不同形状和尺寸的暗色斑点，而胸墙积土则形成亮带。

各种掩盖工事的主要暴露征候是积土、前墙、射击（观察）孔和出入口等。

在开阔地形上的掩盖工事，常因其积土形成的小丘，射孔形成的较暗的斑点，以及出人口或工事本身形成的阴影而被发现。

构筑在林地或用植物伪装的射击工事，常因扫清射界而出现特殊的形状。

射击工事还有明显的活动暴露征候，如伸出射孔的炮筒、射击时的火光、声响、扬起的尘土等等。

堑壕、交通壕是阵地上数量最多的工事，通常根据地形背景和伪装器材的数量荫蔽个别地段。

最好不构筑胸墙，或使弃土、覆土及工事的胸墙具有不规则的几何形状。

若有可能可将土运到荫蔽地点或投入水中。

还可在开始挖土前，先将草皮、树枝、森林腐植土或雪等天然物移放一旁，待构筑完毕后，用其恢复地面的自然面貌。

巧妙地选择工事的位置，可以减少伪装作业量。

如梯田坎、围栏、树篱、地沿等自然地物线，都是构筑堑壕、交通壕的好地方，应在满足作战需要的前提下尽量利用。

对堑壕、交通壕通常采用断续的水平或垂直遮障加以荫蔽。

火炮掩体应尽量利用地形隐蔽配置，或选择便于实施人工伪装的地点构筑。

其基本隐形方法，一是把火炮掩体伪装成背景斑点。

在地形原貌遭到显著破坏的情况下，可把火炮掩体伪装成新土的斑点，掺杂在地面大量的斑点中。

此时，应使火炮掩体的轮廓成为不规则的形状，并用掩盖遮障荫蔽火炮、人员和弹药等掩蔽所。

二是用制式伪装网设置凸面掩盖遮障。

采取这种方法应注意使之不妨碍火炮射击。