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第37章 代香玉从空间站里返回陶明宇着陆了火星（第2页）

陶明宇驾驶飞机即将抵达火星轨道，天晴研发的大推力霍尔发动机功不可没，因为从地球轨道飞往火星轨道途中全部使用霍尔发动机。

只有飞机在火星上着陆和重新起飞时才能使用液氧甲烷爆震发动机。

因为霍尔发动机足够给力，也就是比冲高推力大，从地球进入火星轨道时间大大缩短了。

要想被火星轨道捕获必须减速，否则就会穿越了火星飞向太阳系外，这个反推减速非常有必要。

如果低速飞往火星，虽然减速不需要考虑太多，但是飞行时间实在太漫长了。

进入火星轨道前，陶明宇一直反推减速，飞机飞行的速度逐渐减慢，终于可以达到被火星俘获的速度了。

首先进入火星大椭圆轨道，然后开始变轨，经过多次变轨终于变为圆形轨道了。

需要对火星地面详细勘查，选择一处平坦之地，作为着陆地点。

火星大气层非常稀薄，和地球差别实在太大了，不可能使用空气动力学降落，而且火星也没有机场。

火星着陆只能用和月球着陆一样的方式，不过火星有风，有时候巨风还很大。

飞机上的气象雷达必须提前侦测风速，风太大就不适合着陆了，必须在没有风或者风很小的时间段着陆。

选择一个没有风的时段，飞机脱离了组合体，轨道开始逐渐下降。

一段短暂的大气层减速之后，调资发动机启动，飞机由水平变为垂直，尾喷口冲下喷射，开始缓缓下降。

随着高度进一步降低，飞机在寻找最佳着陆点，安安稳稳的着陆在火星地面。

这架飞机是子盛强专门为了着陆火星而设计，机尾有伸缩着陆架，落地之前着陆架提前打开。

着陆架还有弹性缓冲装置，类似汽车减震器一样，这样就相当于树立起来航天飞机，方便发射再次进入火星轨道。

陶明宇这次之行没有长期驻留计划，所以也就没有配备短期空间站降落火星，陶明宇打开机门走下舷梯第一次进入火星。

这是人类地外行星的第一个脚印，陶明宇成了人类载入史册的第一人，第一个登陆火星的地球人。

其实中国第一位飞天人是并非杨利伟，而是明代的万户，原名陶成道，他才是现代航天的老鼻祖。

陶明宇是不是他的后人就不得而知了，他们确实是宗亲，一笔写不出两个陶字。

登上这颗最神秘的红色星球，陶明宇心情兴奋极了，因为自从人类文明诞生到现在，始终无法企及这颗红色星球。

她穿着宇航服在火星上漫步，虽然身着笨重的宇航服，步伐依然矫捷，因为火星的引力比地球低多了。

如果是在地球穿着2oo多斤的宇航服，行走都很困难，就更不用说轻松矫健的行走了。