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第462章（第2页）

而且很多指标细化之后。

其实也是重复了后世那种唯经济路线。

唯gdp地粗暴做法。

虽然说传统中对于道德教化地强调。

操作起来太过人治。

不过这种思想。

却有其可取之处。

最终。

李彦还是做出了妥协。

可以说。

现在这种考绩地方式。

在很大程度

两种思路地优点。

虽然还会存在很多问题。

远远善。

思路无疑是很好地。

一系列调整的效果，还需要有待时间的考验，而皇家博览会却实实在在让正月里的京城，变得更加热闹。

皇家博览会还没有真正开始，此时只能说是之前的造势、热身，之所以会这样安排，就是想在正月里，让京城变得更加热闹。

各的商家对于这样一次机会也都挺珍惜，虽然说这个时代的商人还不像以后那样，对广告情有独钟，不过成功的商人，多少都会意识到，产品的宣传展示，有时候总会带来很大的好处，而这次博览会无疑就是最好的展示场合与机会。

来自大江南北的商人，带着自己商号最好的产品，有的甚至连师傅都带来了，这样要是碰上事情，有什么需要的话，也可以让师傅出手，要比那些做好的样品更有说服力。

他们的出现，让城变得更加热闹，刚刚落成的博览会馆，也提前开放，提供给各商家使用。

博览会馆也位于京城东，同新建的书院靠在一起，属于李彦构想中的新城的一部分。

而所谓的博览会馆，是一座三层的宽大建筑，要是有谁见了这座建筑的内部结构，可能也会觉得似曾相识，因为看上去这座博览会馆，更像后世的超级市场，里面就是一家又一家的店铺，似乎同什么博览会没有什么联系。

这里其实是新城规划中的商业区，博览会馆在博览会结束以后，也将会继续存在下去，将铺位出售，或出租给商家。

商家的到来，为冷清清的&ldo;新城&rdo;来大量人气，春节过后，天气放晴，加上从京城到新城，可以通过京通路，然后转过来，全程都是整齐宽阔的路面，不管是坐车，还是走路、骑马，都会觉得相当的舒服、便捷。

外，在新城和通州、京城之间，李彦还让人弄了几条公共马车的路线，如今的四轮马车已经不像几年前那样昂贵。

虽然说价格还是不低，不过由华夏车辆厂自己来运营，那就没有多大的关系了。

李彦让华夏车厂下面专门成立了一个递运社，暂时只负责开通运营新城到通州，新城到京城，京城到通州这三条公共马车的客运路线，以后再考虑继续扩张，展货运、公共交通，甚至邮递业务。

在华夏下面，这些年为了完善报刊行、递送的网络，在有些地方，华夏社已经建立了自己的递送网络，不过在大多数地方和时候，还是会借助地方上的驿站网络，毕竟，想要建立一个完善的递送网络，会需要很多资源，投入也会很大。

对此，李彦也不是太担心，之前华夏社报刊的行，已经促成有的地方出现了地方性的递送网络，特别是在江南地区，原本就有民营性质的民信局，从事这方面的业务，虽然说展得还不充分，不过，只要给他们时间和环境，那是肯定会展起来的。

公共马车的出现，在这个时代显得非常新鲜，能够拥有四轮马车的都是顶级的富豪，李彦让华夏车辆厂下面专门成立了一个递运社，暂时只负责开通运营新城到通州，新城到京城，京城到通州这三条公共马车的客运路线，以后再考虑继续扩张，展货运、公共交通，甚至邮递业务。

在华夏社下面，这些年为了完善报刊行、递送的网络，在有些地方，华夏社已经建立了自己的递送网络，不过在大多数地方和时候，还是会借助地方上的驿站网络，毕竟，想要建立一个完善的递送网络，会需要很多资源，投入也会很大。

对此，李彦也不是太担心，之前华夏社报刊的行，已经促成有的地方出现了地方性的递送网络，特别是在江南地区，原本就有民营性质的民信局，从事这方面的业务，虽然说展得还不充分，不过，只要给他们时间和环境，那是肯定会展起来的。