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第62章（第2页）

雷达网的建立，起码可以使英国提前15‐20分钟发出警报。

但这还不够，为了设法为英国的飞机导航以追踪来犯的敌机，并在英国领土上空加以截击，他们还建造了&ldo;地面指挥截击站（gci）&rdo;。

虽然所有这些设施在战争爆发时，还只是略具雏形，但它们已构成总的防空体系。

就这点而言，英国在世界上是遥遥领先的。

1939年春，德国空军通讯乓司令马蒂尼将军派出装有特殊收听设备的&ldo;齐普林伯爵&rdo;号飞艇飞临英国东岸上空，以侦探英国是否有雷达侦察设备。

也许是他们的收听器出了什么毛病，总之他们什么都没听到。

当时英国的雷达监测员正在他们的屏幕上跟踪&ldo;齐普林伯爵&rdo;号飞艇形成的巨大信号，当他们发现飞艇不断传回给基地的信号表明此行一无所获时，别提有多高兴啦。

战争打响后，德国人最为始料不及的事就是英国雷达对他们的威胁。

德国空军的一位军官后来回忆说，&ldo;雷达及时向英国人通报我们的轰炸机和战斗机的到来。

它至少使英国自己的战斗机的战斗力增加了一倍，因为雷达使他们能够撇开德军的佯攻不管，把力量集中使用到真正需要的地方。

&rdo;

然而，在鹰战打响时，德国空军却一点儿也没意识到雷达对于英国的整个防御具有多么重要的意义。

8月12日，德国空军少量轰炸机猛烈袭击了英国南部沿海的6个雷达站。

其中5个雷达站被击中并受到损坏，在怀待岛的那个雷达站被炸毁，停止使用达11天。

这些雷达站对于英国皇家空军，对于英国的防御是必不可少的，它使德国人的突袭性全然丧失。

显然，德国人都还蒙在鼓里，就连戈林也在这个问题上犯了致命的错误。

德国飞机第一天除掉了英国的一个雷达站，这是具有实际意义的战果。

因为怀待岛雷达站监视的是通往南安普敦港的航线。

该雷达站被摧毁意味着英国沿海的雷达网被撕开了一个10英里长的大口子。

如果德国飞机从这里蜂涌而入，如果德国人继续轰炸英国雷达站的话，英国的命运将不堪设想。

这些雷达站好比希腊神阿基里斯卡浸到水的脚踵一样，是英国唯一致命的地方。

德国空军的将领们却误认为这些轰炸效果不大。

8月15日，戈林在卡琳厅召集3个航空队司令官开会。

第2航空队司令宫凯塞林发言说：&ldo;这些雷达站高达350英尺的无线杆像树丛般林立着，老远就能认出来。

可我们要炸的只是那些窄窄的雷达塔，要想直接击中这些目标，简直就像往针尖上扔豌豆一样难。

&rdo;其他指挥官会意地爆发出一阵笑声。