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第53章（第2页）

&rdo;一名舰长评论道。

五月二十九日晚上十点，第一支由小船组成的船队从拉姆斯盖特出发，踏上横越海峡的征途。

船队的八艘小艇全都没有任何导航仪器。

尽管如此，负责操作&ldo;崔顿号&rdo;护卫机动船的艾温上尉依然信心十足。

他和其他人不同，他熟知这片海域。

在拉姆斯盖特防波堤外等候时，他大声吩咐其他船只紧跟着他。

其中三艘船的引擎出问题，必须返航，不过剩下的船只紧紧跟着&ldo;崔顿号&rdo;，在黎明时安全抵达拉帕讷外海。

三十日凌晨一点，另一支船队离开拉姆斯盖特‐‐这一次是由比利时籍的&ldo;尤尔号&rdo;渡轮带领十九艘小艇。

在此之后，船队便源源不断而来。

到了傍晚已很难分辨一支船队在哪里结束，而另一支船队又从哪里开始。

小型船只在当天及三十一日的整个晚上前仆后继地横越英吉利海峡。

他们经常和回返英国的船舰（例如&ldo;麦尔坎号&rdo;）擦身而过。

对于挤在甲板上的部队而言，这些小船是一幅惊人的景观，他们注视着壮观的小型船只舰队，心中激情澎湃、骄傲不已。

船名本身似乎就诉说着&ldo;英国&rdo;：&ldo;燕子&rdo;、&ldo;皇家泰晤士&rdo;、&ldo;松叶牡丹&rdo;、&ldo;诺维奇美人&rdo;、&ldo;约克公爵夫人&rdo;、&ldo;青鸟&rdo;、&ldo;福克斯通的骄傲&rdo;、&ldo;帕默斯顿&rdo;、&ldo;云雀&rdo;、&ldo;尼尔逊&rdo;、&ldo;不列颠之南&rdo;、&ldo;海格夫人&rdo;、&ldo;新威尔斯王子&rdo;。

许多船名透露出个人特质，显示这次援救并非单纯的海军行动，还是家族里的私事：&ldo;葛莉丝宝贝&rdo;、&ldo;布鲁斯男孩&rdo;、&ldo;我们的玛吉&rdo;、&ldo;我们的丽姿&rdo;、&ldo;南希女孩&rdo;、&ldo;巧手比利&rdo;、&ldo;威利与艾丽斯&rdo;、&ldo;葛丝姑妈&rdo;。

这些小船成群结队，在武装拖船或斯固特的带领之下横越温和的灰色海面。

英吉利海峡的险恶是出了名的，不过已经连着四天风平浪静，五月三十日的海象依旧平稳。

最棒的是，海面上雾蒙蒙一片，德国空军没有办法在二十九日的疯狂轰炸之后继续行动。

&ldo;云层厚得可以躺在上面。

&rdo;斯图卡与亨克尔滞留地面时，德国空军在战斗日记中写道。

但第八航空军的里奇特霍芬少将不相信天候那么糟糕，毕竟总部那里艳阳高照。

他命令第二斯图卡中队的指挥官迪诺特少校至少试着发动攻击。

迪诺特带领弟兄起飞，不过十分钟后就返回基地。

他致电总部，指出敦刻尔克上空浓雾密布。

里奇特霍芬大发雷霆，就他所在之地的天候来看，当天显然可以飞行。

假如将军阁下不相信，迪诺特反击道，只消打个电话问问气象局就可见分晓。

但是多云的天气并不保证小型船只就能安全航行。

还有许多环节可能出错。

海峡上满是神经紧张又欠缺经验的水手。