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第17章（第1页）

想在飞虎队里找到一个真正的绅士，难啊。

且继续说斯科特的战斗。

虽然希尔抢走了他的第一个攻击目标，斯科特声称他很快找到了第二个‐‐又一架不看后方盯着轰炸机死打的日本战斗机。

斯科特描述当时的情景：&ldo;这次我贴到了非常近的位置，连飞行员的头和敌机的固定式后轮都看得十分清晰了，才扣动扳机。

我清楚地看到子弹打中了敌机的驾驶舱，浓烟顿起。

为了避免相撞我急忙做了一个翻转的动作，而后又接一个半滚转，再接俯冲‐‐这样，即便刚才我的背后有日本战斗机悄悄接近，也足以把它甩开了。

&rdo;

从打中敌机后的表现来看，斯科特能成为优秀的王牌飞行员而没有死在战场上，并不是真的有一个上帝做他的副驾驶，而是随时的警惕与良好的飞行习惯帮助了他。

斯科特把这架敌机视为此战中自己的第一个战利品。

此后，日军飞机注意到了这个不老实的家伙，猛扑过来。

双方展开了一场混战。

混战的结果，斯科特宣布又击落两架隼和一架双发的日军战斗机。

非常不幸的是，根据后来双方战绩核对的情况来看，这场战斗斯科特和他的战友们基本是被更加灵活的隼式追着打，斯科特在缠斗中所谓击落两架隼的战绩并不可靠，估计是开炮后对方不见了，斯科特就把敌机记入了击落。

实际上可能是更加机敏的敌机遭到射击后立即避开，并没有真的被击落。

所谓双发的日本战斗机，更无从说起。

因为当时日军在中国使用的唯一双发战斗机就是&ldo;屠龙&rdo;，可是香港并无&ldo;屠龙&rdo;机驻扎。

香港日军机群只有33战队第3中队的6架隼式战斗机和水上飞机基地的零式水上侦察机（这种飞机没有参加当天的战斗）。

斯科特可能是在混战中错将正在坠落的阿拉斯中尉机当成了被自己击中的敌机。

那么，斯科特击落的第一架飞机应该算是有谱了吧？

很遗憾，香港的地勤人员证实，6架起飞迎战的日军隼式战斗机事后都返回了基地，证明斯科特并没有打下来任何敌机‐‐对比双方战斗，他攻击的敌机，应该是日军竹森军曹驾驶的4号机。

竹森的确被打得很惨，机身上破了几个大窟窿，自己也负了重伤，但他的确把飞机开了回去，而且落在了跑道上，所以只能算击伤不能算击落。

隼式是日军第一种安装自封油箱的战斗机，其生命力比原有其他机种强了很多。

刚从香港空战中回到基地的斯科特，看起来还有一点儿迷惘。

但是，另一个诡异的情况也值得注意‐‐尽管日军占尽上风，穷追猛打，但除了阿拉斯中尉的b-25，所有中美联合空军的飞机都顺利返回了桂林基地。

陈纳德下令立即加油飞昆明。

斯科特他们刚刚离去，日军第33战队的追击部队就赶到了桂林。