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第81章（第2页）

日本海军一侧认为：由于目前建造军舰和航运所必需的铁屑、石油等都要依靠美国，一旦武力进驻很有可能引起美国的全面禁运，甚至武力干涉。

因此最好是通过外交手段解决进驻问题，和平进驻为上策。

而日本陆军中一贯有下克上的传统，虽然在8月松冈洋右外相已经与法国驻日大使亨利签订了和平进驻的协议，但是参谋本部派往当地的作战部部长富永恭次积极向南方行使武力，其越权行为造成了混乱的局面。

造成这样局面的原因是中日的战争已经呈现长期化的趋势，日本陆军认为“局部解决”

的希望已经不存在，所以系统凭借三国同盟的压力牵制苏联，使英、美停止援助中国，并伺机进军英、法、荷控制的亚洲殖民地，以确保资源，为中日之间长期的战争做好准备。

这第一步便是要占领法属印度支那。

所以日本陆军并不期望只获得印度支那的北部地区，希望能占领整个印度支那。

接下来才能图谋缅甸、印度、荷属东印度（现在的印度尼西亚）。

于是在1940年9月初，结束了101号作战后，日本得到了印度支那的北部地区，原来就不灵滇越铁路彻底断绝了，再加上7月英国中断了滇缅公路和香港港口，现在中国只剩下跟苏联的通道了。

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国民政府驻英大使郭泰祺此时正在跟英国外交部跟外交大臣欧内斯特·贝文泡蘑菇。

今天他来这里是为了签署中英航空技术合作协议的。

贝文从来没有想到会和中国签署这个协议，但是随着大英帝国在不列颠空战中越来越处于劣势，丘吉尔首相和他需要抓住每一根救命的稻草。

说起来要不是因为今天是阴天，两人也没有办法这么悠闲地在外交部的办公室中喝茶，自从德国破解了英国雷达的远程预警功能后，英国就丧失了前期的信息优势。

那些干扰雷达的东西英国终于搞清楚了，前线部队多次发现散布在地面上的金属锡箔，英国很快测试出这正是他们雷达失效的原因。

自从8月31日大规模轰炸伦敦后，德军又陆续对失去远程预警能力的英国大陆发动了大规模的轰炸，每天出动飞机都在1000架次以上，其中9月2日和9月3日两天，更是达到了日均1600架次！

轰炸一个波次接着一个波次，空战连着空战，在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以来一直处于高度紧张状态，有时一天就要出动几次，已经非常疲惫。

空战开始以来，英军有266名飞行员阵亡，321名重伤，伤亡总数占全部飞行员的三分之一！

英国空军开始出现人员紧缺的困境，尤其是富有经验的飞行骨干大量伤亡，连一些年仅二十岁左右的青年就已经算是老手了。

地勤人员夜以继日地维护保养、抢修受伤的飞机，体力精力都达到了极限，很多在工作中晕倒。

另外飞机的修复和生产也赶不上损失的速度，英国空军已经是元气大伤！

而中国在跟日本人的战斗中却风生水起，不得不说这是对大英帝国的一个嘲笑。

因为英国在抗日战争甚至二战的初期都扮演了一个极不光彩的角色。

要说二战中英国什么最出名，其一就是惨烈的不列颠空战，其二便是绥靖政策。