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批发生意说白了,就是个“u”
型管。
货源影响市场,市场倒逼货源。
生意好的进货量大、走货量大,存货就多;差一些的呢,就会畏缩,不敢多进、也不会多存。
女店主就是这样,店里存货不算多,但就是耗人。
她重新盘了下店里的货,又跟顾明月反复确认买卖数量。
一个下午时间耗了一半,才?勉强达成一致。
顾明月付了订金,看她从柜台抽屉里拿出?小薄册子,前三页记满了电话。
“这上面是我?干这两几年来,所有供货商的电话和地址。”
事情谈成了,女店主也没有像那么防备,还给?她倒了杯水。
“去温市的话,是每周都会有司机来问?。
周五收完摊子走,第二?天中?午到。
司机直接给?拉到位置,就在当?地批发市场旁边的停车场等着,进完货直接回?来就行。
一般司机都会等两天,要是不放心,可以下车的时候再?问?一下。”
九几年交通还不甚发达,来往运输都以客车为?主。
“进的货是跟车回?来吗,还是温市那边派车发回?来?”
“温市不能直接发,没有代收的地方,都是跟车回?来。”
女店主说得很详细,“咱们离温市远,一般都是会有两辆车一起走。
一辆车坐人,另一辆车是专门去拉货的。
货是按箱或者包收费,每箱货是三块钱或者五块,人是单独付费。”
“除了跟车的出?去,还有就是自己火车来回?。
这种就危险些,夜里不呛能睡了,得注意提放。
很熬人。
最?好是两个人一起或者是市场上几个男人结伴。
一般都是生意特别好的,进的货也独,不怎么跟车走。”
“我?们的生意就很一般了,所以基本都是温市货。
偶尔不够卖了,就会从省会或者是隔壁省的汉市再?进点货,配着卖。”
就没必要再?往温市跑了。
“从咱们批发市场去省会的车是隔天发,就在北门有个汽车站。
通常就是一辆车,坐满就走。
回?来的时候,人跟货一起。
当?天往返,司机不等人,不过夜。”
目的地不同,来往的车费也不相同。
“去省会的货,每箱是附加一块钱。
人是两三块不等,主要是看司机。
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