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第二十五章 劫后余生（第2页）

其实，这也是J-11C不如F-35A的地方之一。

英立言回头看了一眼，看到了那枚AIM-9X，准确的说看到的只是一个亮点。

只是，英立言没有惊慌失措，因为那枚导弹还在十多千米之外。

AIM-9X的最大射程超过三十千米，而那架F-35A在遭到PL-12攻击的时候，朝另外一个方向规避，跟友机的距离扩大到了二十千米以上。

它在这个时候发射导弹，无非是要迫使英立言放弃攻击。

十多千米的距离，对最快速度只有二点五马赫，相对速度更低的AIM-9X来说，显然不算太近。

大致估算出AIM-9X追上来的时间，英立言的注意力重新回到了前面那架F-35A上。

此时，那架F-35A的飞行员显然收到了友机飞行员的信息，知道获得了掩护，也明显放松了警惕。

只是一刹那的功夫，不过足够了。

在F-35A的翻滚速度开始降低的时候，英立言把握住了这个机会，在不到一秒钟的时间内锁定了目标，同时发射了导弹。

相对来说，PL-10的性能比AIM-9X更好一点，特别是动力推进段的速度高达四马赫。

不到五千米的距离，PL-10追上F-35A，也就只需要几秒钟。

显然，对于已经降低了翻滚速度，而且高度低得不能再低的F-35A来说，根本无法避开从后面射来的PL-10。

在最后关头，那架F-35A释放了大量红外干扰弹。

只可惜，完全没有效果。

PL-10用的是红外成相导引头，看到的是一架轮廓明显的战斗机，对点状干扰源是视而不见。

更何况，扶桑空中自卫队的F-35A与花旗空军的F-35A并非完全一样，使用的是扶桑自行研制的干扰弹。

至于这种干扰弹的性能，显然没有扶桑空中自卫队吹嘘的那么好，不然也不会被其他装备F-35A的国家拒之门外了。

看到F-35A被PL-10击中，英立言迅速回头张望了一眼。

只是，他没有转向规避，而是继续朝前飞行。

如果说PL-10有什么缺陷，那就是受到自身重量限制，配备的战斗部过小，对目标的毁伤能力极为有限，未必能够一举击落敌机。

只不过，这是所有格斗导弹的通病，并非PL-10才有的问题。

被PL-10打中，F-35A没有立即爆炸，那只是电影里虚构的场面。

其实，导弹并没击中战斗机。

在距离战斗机数米远的时候，导弹的近炸引信就启动了，打中战斗机的是爆炸产生的弹片。

爆炸点在F-35A的后面，因此弹片打中的是F-35A的后机身，也就是发动机、垂直尾翼与水平尾翼。

冲出一段距离后，F-35A的发动机冒出浓烟与火光。

对于单发战斗机来说，发动机受到重创，也就等于被击落。

此时，F-35A的飞行员放弃了拯救战斗机的努力，从座舱里弹射了出来。

也就在这个时候，英立言驾驶的J-11C从着火燃烧的F-35A附近飞过，而在J-11C后面还有一枚导弹。

由另外一架F-35A发射的AIM-9X！

虽然同样由红外成相引导头控制，但是在F-35A挡住了J-11C的情况下，这枚导弹自动进入了再锁定状态。

因为J-11C的飞行轨迹没有发生太大变化，所以AIM-9X并没有改变飞行线路。

如果挡在前面的只是干扰源，那么AIM-9X会在通过干扰源之后再次锁定目标，然后凭借巨大的射程重新追上目标。

问题是，挡在前面的不是J-11C投掷的干扰弹，而是一架战斗机！