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第970章 沉沦与进取（第2页）

只不过从今年开始，叙利亚内战将开始进入最激烈的阶段，即将出现的极端组织“伊斯兰国（isis）”

，以及美利坚、土耳其、伊朗、俄罗斯、以色列……

受到阿拉伯之春影响开启的叙利亚内战，即将令叙利亚成为多个势力彼此较量的“决斗场”

，也会将大马士革玫瑰碾压于尘土之中。

同叙利亚相比，科洛就要幸运得多了——双方同样是拥有石油资源的国家，可以说如果政局稳定的话，只要统治者不是那么的“非人类”

，那么人民的生活都是过得下去的，就比如曾经在萨达姆和卡扎菲这种被西方认为是“独裁者”

的统治下，当时他们国内人民的收入相比于其他发展中国家来说，也都是富裕的了。

以数据来比较的话，在2010年阿拉伯之春之前，因为阿萨德在当地推行“世俗化”

统治，并且大力发展经济，叙利亚的人均gdp达到了美元——要知道发达国家的门槛是人均gdp2万美元左右。

当时科洛已经经过了高速的发展，人均gdp也不过4000美元左右……

但在阿拉伯之春造成的叙利亚内战之下，今年叙利亚的人均gdp已经暴跌到了993美元，不足三年前的十分之一……

而科洛依然稳定发展，预计今年的人均gdp将在6000美元以上。

经过了10多年的发展之后，科洛也将迎来人口素质迅速提升的阶段——在科洛新政府成立之后，持续推进全民教育，在经过了九年义务教育之后，即便是当时刚刚入学的一批孩子，大部分都已经开始进入到专业技术学校中进行学习，在两年的技能培训之后，即将毕业。

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当然，其中一些学习天赋更好的学生，他们的目标是在高中毕业之后，进入到本土的两所大学，或者去到海外留学，以为科洛储备高水平的人才。

一般来说，科洛的富裕家庭，其海外的留学目标是英伦的大学；而出身平民的科洛学生，成绩优异的话，如果选择出国留学，能够竞争由科洛政府所资助的公派留学生名额——科洛政府同英伦、华夏等国都有留学相关的协议，能够向这些国家的高校派出学生留学，所有的公派留学生的学习和生活费用，都由科洛政府承担，在这些学生毕业之后，必须回到科洛国内进行工作。

11月10日，科洛总统出席了布利塔国际机场同科洛航空、泛非航空、阿联酋航空、华夏国际航空、英伦航空以及美利坚达美航空等多家航空公司有关新开多条由布利塔国际机场前往北非、中东、华夏、欧洲以及北美的航线的协议签订仪式。

要知道，在此之前科洛直达这些地区的航线大都为科洛航空负责，并且航线极少，可能一周也就那么一两班而已，许多时候从这些地区来到西非，都需要先抵达塞内加尔，然后再进行转机。

主要原因就是在法属殖民地占据大多数的西非，塞内加尔被称为“西非门户”

，因为这里是法国殖民者在西非经营的“大本营”

，法属西非总督的驻地一直都设置在塞内加尔，因此这里也被法国投入了极大的精力进行建设。

不过在此之后，科洛也将除了在海运上成为西非海运中转中心之外，争取成为西非的航空枢纽之一。

（本章完）

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